10月10日下午2点10分,并不是高峰期的时段,往来车辆在学院西路附二医门口路段形成了“肠梗阻”现象。 赵用 航拍
温州网讯 全长仅650米的学院西路(民航路至飞霞路段),是市区重要的东西向道路,由于车流量大,且聚集了四家医院,停车资源严重紧缺,导致行人、非机动车、私家车、公交车相互干扰,道路交通秩序混乱。有市民反映,除非是不得已去医院,不然开车绕远路也不愿从那儿过。
学院西路拥堵问题由来已久,部分人大代表、政协委员以及相关部门均提出过不少整治建议,但从如今看来,效果不佳。到底学院西路拥堵的“病根”在哪?如何才能缓解当前的窘境?近日记者进行了一系列走访。
现状:除了晚上,其他时间都是高峰
10月10日上午9点,记者来到学院西路温州医科大学附属第二医院门口,此时该路段西向东方向车流量巨大,车辆缓行队伍已经排至飞霞南路路口,其中附二医门口拥堵最为严重,有的车子排队等候进院,有的在门口停车下人,还有部分出租车在此等候客人,再加上公交车、电动车穿插其中,用“乱成一锅粥”来形容一点也不为过。
据附二医的门卫介绍,院内停车位早上7点前就已经满了,对面眼视光医院的地下停车库也已饱和,想停车的话要么去周边小区找,要么在门口排队等候。
在学院西路已执勤10多年的交警二大队一中队副中队长徐炼介绍,学院西路附二医段道路情况非常特殊,日均车流量达到将近4万,且从早上8点至下午4点,车流量基本保持高峰,到了寒暑假情况更糟。“目前,我们中队除了接处警,其余警力均部署在学院西路,占到中队二分之一的警力。我们采取了视频监控抓拍、现场疏导、违停拖车等多种管理措施。为了让车流更快地通过,路面交警对违停车辆基本采取劝离方式,避免造成二次拥堵情况。”今年1-9月,该中队对该路段违法查处10571起,拖车190辆,教育警告、劝离55000余起。
家住蒲鞋市新村的黄先生对记者说:“学院西路拥堵是几乎每个温州市区人都知道的事,但这么多年了也没见好转,别的路有早晚高峰,这条路除了晚上都是高峰,每到周一或者是寒暑假,拥堵情况更糟。”
困境:车流量与停车位比例严重失调
学院西路周边为何会如此拥堵?
记者从交警二大队一中队了解到,造成如今这一拥堵情况主要有3点原因:
一是道路超负荷运行。据统计,学院西路日均车流量将近4万辆,其中大部分是来自县里或外地的就医车辆,这部分司机对市区道路不熟悉,加重了拥堵程度。
二是学院路周边现有停车位稀缺。其中附二医院内有车位约150个,眼视光医院停车位有360个左右,但被员工占去160个,附二医急诊部约35个车位,现有车位对于日就诊量约2万人次的三家医院来说,可谓是杯水车薪。另外,原党校以及北侧汽配市场地块有700余个车位,龟湖水乡地块有1800个停车位,但去年由于龟湖水乡开始建设,党校、汽配城停车场使用到期,让原本就紧缺的停车位更加捉襟见肘。
三是公交站点设计不合理。学院路附二医公交站现有13条公交线路,均停靠于口腔医院门口。高峰时段经常可见五六辆公交车同时到站,挤压道路通行空间。
徐炼坦言,尽管交警部门投入大量警力和多种管理措施,但由于交通秩序太混杂,百姓投诉量仍不少。据统计,今年1-9月份,中队接收12345政务服务热线投诉321件,支队长热线投诉460件,其他途径投诉152件。
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