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最近网上一条关于全新飞度即将上市的新闻，引起了车叔兴趣，大概内容为：本田全新飞度 10 月 23 日首发，轴距加长 50 毫米，油耗下降一半。众所周知，飞度在国内小型车之中，有着举足轻重的地位，产品老少皆宜，表现全面。不少消费者奉之为 8 万元级别首选车型。如今，海外版全新飞度发布在即，相信不久后，国产广汽本田飞度也即将迎来换代，那么作为一个 GK5 车主，新款车型你最期待哪些改进呢？说到这里，同为 GK5 车主的车叔，自然更具发言权。
动力系统请保留
底盘悬架需改进
如果要问飞度车型哪一点最吸引人，相信多数人第一时间想到便是那出色的动力系统。现款飞度搭载的是本田 1.5L 地球梦发动机，具备缸内直喷、可变气门升程、EGR 废气再循环等多项领先技术，并且，在本田逆天的调校下，能爆发出 131 匹的最大马力，扭矩达到 155 牛 · 米，数据不谓不强悍，百公里加速 9 秒左右的成绩，在实际驾驶过程中更为带感。与此同时，CVT 变速箱和 5MT 的可选项也能很好满足各类人群的使用需求。
一些消息还提到，新款飞度有可能更换 1.0T 三缸发动机，参考凌派上搭载的那款，但后来被本田官方否认。然而这对于国内消费者来说，无疑是个好消息，至少 1.5L 地球梦发动机很大程度还是有可能会被保留。开过飞度的朋友都知道，与众多小排量涡轮三缸机相比，这款 1.5L 发动机就好比 " 大排量 " 自吸机，充足的动力储备，以及平稳的动力输出，能让驾驶者底气十足。而对于喜欢改装的朋友而言，保留 1.5L 自吸，也就保留了 GK5 平民超跑的称号，毕竟极大改装潜力，与这款发动机有着直接关系。
当然，也有需要亟待改进的地方，那就是被许多人诟病的底盘。包括车叔在内的众多飞度车主，经常会吐槽车辆的底盘悬架，太硬，太松散，毫无行驶品质感，非常影响日常出行，这对于拥有家庭属性的飞度来说，的确需要引起足够的重视。相信如果在一定程度上改进底盘驾驶质感问题，飞度必将迎来更大突破。
空间已经越级
内饰材质还可以更好
在空间方面，飞度传承本田 "MM" 的造车理念，将车内空间玩转于股掌之间。看到飞度的数据，可能没有很直观的感受，但每一位乘客坐进飞度车内后，都会惊叹其宽敞的内部空间。即便全新升级换代并进行加长的上汽大众 POLO，空间也依旧不敌飞度，所以这次全新飞度的轴距加长 50mm，无疑会是锦上添花，继续巩固飞度小型车空间王者地位。
空间上已经是越级表现，消费者的期待或许不会更多，但是内饰材质上，多数人还是期盼能有更大提升。其实，现款飞度在做工用料上，并没有太多问题，装配工艺符合这一级别水准，全部使用硬塑料也是受制于成本，毕竟同级别其它竞品，也都是硬塑料，只是在材质的选择上，要更讨巧，例如使用更多的钢琴烤漆和镀铬装饰面板，提升了更好的视觉效果。虽然都是硬塑料，飞度在材质的选择上吃了亏，看上去显得很廉价。所以，全新飞度如果能在这方面改进，势必会得到更多的欢迎。
配置和 NVH满足日常即可
在配置方面，现款飞度相比竞品确实没有太多优势，但是也正是因为如此，换来了较低的售价，购车门槛更低。不过，对于消费者而言，一些基本的实用配置，以及安全配置还是标配为好。例如将倒车雷达、ESP 车身稳定系统进行全系标配，适当选配一些符合时代的主动安全配置。此外，车载蓝牙、车联网、中控大屏这些科技配置，也需要与时俱进，毕竟现在年轻人才是汽车市场消费主力。当然，一些锦上添花的配置，也可适当进行配置，或者以选装的形式出现，给予大家选择余地，例如发动机启停、天窗等。
还有一点，飞度糟糕的 NVH 表现也容易被人吐槽，尤其是速度达到 80km/h 以上后，风噪、胎噪无处不在，非常影响乘坐感受。虽然城市行驶影响不大，但在高速长时间行驶状况下，还是令人有些恼人。所以在这些方面，希望能得到到进一步优化。
车叔总结
飞度可以说是一辆个性鲜明的小型车，拥有空间宽敞、强劲动力、超级省油等诸多优势，但同样，也存在隔音差、舒适性差等槽点。不过，无论如何，飞度依旧是众多年轻消费者以及改装圈忠粉的最爱。所以，对于喜欢飞度的朋友来说，他们更希望新款产品能够改进之前的缺点，做到尽善尽美，让 " 超跑 " 的名号继续深入人心，期待新款飞度早日到来！
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