2020款途乐将于本月底在中东正式上市，这款途乐作为Y62的中期改款车型，具体更新了哪些配置，我们接下来逐一解析。
一.外观篇
通过上图对比，相信大家都和我有着一样的感受，焕然一新！新车运用全新的V-Motion家族式进气隔栅，大大提升了整车视觉冲击力，全新C字型大灯设计对比老款更加锐利，内嵌式雾灯如点睛之笔安装在前保险杠下沿，恰到好处的镀铬配饰，也提升了不少整车质感！
车身部分完全无差异，这里我们不再叙述。
改款途乐对于整车车灯进行了全线更新，所以尾灯部分改动也较大，辨识率大大提高，后雾灯变的更为精巧，贯穿式镀铬亮条加入了更加粗旷的品牌元素，下护板也做了车身同色处理。
二.内饰篇
虽然内饰整体设计语言没有太大变化，仪表盘，档位切换，中控台等在空间和形式上未作出过多改变。但细节上做出了不少优化处理，映入眼帘的就是中控台上的双屏设计！如果说改款前的途乐是为越野而生，并无过多的科技元素，那么显然日产在新款途乐上做足了功夫，双屏意味着更加智能的人机交互系统，首次加入了苹果和安卓的车载系统，更加便捷的多功能方向盘集成，内饰配色上的年轻化元素等等这些改变，无不说明了硬派越野车对这个科技时代的妥协。
三.安全科技配置
新款途乐配备日产最新的Nissan Intelligeng Mobility智行科技，包含主动定速巡航，BSW盲区警示系统，RCTA后方侧警示系统，行人侦测智能紧急刹车和预碰撞警示系统。这些高科技配置的加持使途乐更贴近了城市SUV的特性。
四.动力及传动系统
新款途乐将继续搭载VQ40DE和VK56VD两款发动机，动力输出上4.0排量数据为最大马力279Ps，最大功率5600rpm/205kW ，最大扭矩4000rpm/394N.m 。5.6排量数据为最大马力398Ps，最大功率5800rpm/293kW,最大扭矩4000rpm/555N.m。变速箱也将是沿用老款的杰克特7AT，这两点上与老款完全保持一致，毕竟也就是个中期改款。
那么问题来了，如果保持这套动力系统，那这台VQ40DE排量的4.0发动机怎么通过我们国家的国六排放政策…要知道途乐的对标车型兰德酷路泽可是要用上最新的3.5T双涡轮增压发动机，后期可能还有混动版本…难道日产又要慢人一步？
总结一下新款途乐在外观和内饰上给我们带来了全新的视觉感受，还有科技配置的增加，都为它加分不少，但在动力技术上还是稍显陈旧，4.0的多点电喷已经不在这个时代的技术前沿。途乐这台车给越野迷们还是留下了深刻的印象，希望它可以后知后觉，拿出日产的看家技术为我们带来全新的产品体验！
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