近日，2019壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛、中国方程式大奖赛第五站于上汽国际赛车场激情开站。同时开战的还有国际汽联亚洲三级方程式锦标赛、兰博基尼SUPER TROFEO亚洲挑战赛以及吉利帝豪GL(参数|图片)超吉联赛，重磅赛事让人目不暇接！当然，此F4非彼F4，但赛手小哥哥们个个实力在线，颜值也毫不逊色。
赛手小哥哥，颜值实力双双扛打！
在F4第十二至十四回合的正赛中来自新西兰的小将克拉克表现得非常抢眼，在三个回合的正赛里一人包揽两个回合的冠军。值得一提的是，F4锦标赛中截止目前已经结束的上海站，克拉克在十四个回合的正赛中凭借一己之力拿下了十二个回合的冠军，已经提前锁定了今年中国F4的车手年度总冠军。
同时，在上赛道还出现了一张熟悉的面孔，那就是加盟玄锋车队的中国著名赛车手刘泽煊，出战本阶段的F4大奖赛的全部比赛。
时隔一年，刘泽煊再次踏上F4的征途，而此次征战，刘泽煊更是在三个回合的正赛中三度登上领奖台，是赛期内表现最为稳定的中国车手之一。可谓颜值实力双双扛打！
F4、F3同场驰骋，你能分得清吗？
除了F4锦标赛以外，国际汽联F3亚洲锦标赛也在上汽国际赛车场拉开战幕。很多车迷会问，现场看F3赛车比F4明显大一轮，那F4和F3到底有什么差别？
其实这两项赛事都是由国际汽车联合会（FIA）授权，但F3按照赛事级别来说要比F4更高。同时赛车性能上也有一定差距，比如在引擎方面亚洲F3使用的是于阿尔法罗密欧打造的四缸270匹涡轮增压引擎，而F4赛车使用的动力单元则来自动力为吉利2.0L自然吸气发动机。并且在赛车防护方面亚洲F3的赛车更为严格，车架配有防侧撞保护装置、前后碳纤维防撞架构、轮索、可取出座椅以及全新的Halo座舱保护系统。
中国F4锦标赛的建立，进一步明确了国际汽联的车手发展金字塔理念，填补卡丁车与F3之间的空白。而这两项赛事的年度车手总冠军都可以获得FIA的超级驾照积分，这是进军F1的必须。大多职业车手都是从卡丁车开始自己的赛车生涯，并由此向金字塔尖晋升，最终迈向F1！这已是一条标准的职业车手成长道路。
看台上
不止有90后、00后，更有10后！
现场有许多年轻人来观看赛车比赛。等等，你觉得的年轻是90后还是00后？我们看到的是摆脱妈妈的小手，激动观赛的10后！随着越来越多的国际赛车赛事来到中国，迷上这项激情赛事的年轻人也越来越多，说不准今日的看台上就坐着明日的赛车手呢！
本月27日至28日，在上汽国际赛车场将迎来F4中国锦标赛的收官战！
本周各车队车手都已熟悉上赛场的赛道布局，相信在下一场比赛中，每位车手能够突破自己的极限能在上赛场拿下了更好的成绩，而车队积分榜上玄锋车队和速马力车队将会为了年终车队冠军而发起最后的冲击。
这一切，
我们将在上赛等你共同见证！
本文来自《上海国际赛车场卡丁车场》
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