大家好，这期要给大家分享的是《7万起的YARiS L 致享好不好？油耗低吗？车主表示：四个字》。
YARiS L 致享是丰田旗下一款比较成功的车型，充分发挥它霸气侧漏的外观设计，主动贴合车主对颜值趋之若鹜等方面的需求，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。随着时代进步，车友的买车要求越发众口难调，LED大灯、全景天窗、安全配置等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。
今天很开心有请到的嘉宾是小陈，他作为一个普通人，享有3000的月薪收入，由于攒了一些钱，因为考虑换车。他的目标很明确，入手一款11万上下的小型车。外观是他最在意的地方，除此之外，他同样很在意动力、操控、油耗等方面的对比。他之前买的是雪佛兰科沃兹，所以在购车时雪佛兰科沃兹比较，经过深思熟虑之后，他最后认定了YARiS L 致享。他提车4个月，开了8800公里，对YARiS L 致享体会深刻。7万起的YARiS L 致享好不好？油耗低吗？车主表示：四个字。
外观是我选择这辆车的首要原因，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和雪佛兰科沃兹比起来，差距挺大，我更喜欢YARiS L 致享的外观YARiS L 致享的内饰材料在当前的车型中不算杰出。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和层次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，虽然添加了装束材料，稍微获得一些改善，但是整体感觉仍然掉价，个人感觉，YARiS L 致享的内饰还是没有雪佛兰科沃兹那么高级。
动力是我选择这款车的理由之一，YARiS L 致享我开的是"YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫动天窗版"，YARiS L 致享的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，享有107Ps的最大马力。因为YARiS L 致享有成熟的8挡无级变速变速箱支持，其稳定性和流畅性都值得肯定，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轮胎抓地力好，底盘结实，转弯车身姿态稳定。0-100km/h提速成绩优良，实际测试为12秒，对照其雪佛兰科沃兹，YARiS L 致享势均力敌，但实际驾驶的感觉相差不大。
空间方面，YARiS L 致享的整车数据并无太大亮点。通过个人实质乘坐感受上看，181cm的个头在车内有较好的头部空间，这点值得肯定。后排勉强可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过YARiS L 致享却有十分不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，车内对于噪音的处置做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。YARiS L 致享空间差距还是有的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，YARiS L 致享综合油耗低至6.6L（百公里）。其中街区路段的表显油耗为8.6L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为5.5L。因此，YARiS L 致享的油耗综合表现十分亮眼。
总的来说，我感觉YARiS L 致享真的是一款好车，主要是外观、动力、操控、油耗方面，虽说落地价和雪佛兰科沃兹也差不多，不过开起来还是能体验出差别。不过两者不分高下，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得YARiS L 致享更适合我吧。现在开YARiS L 致享的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显品位的，同时在一家人用车上也是一款不错的车，其实养它也不难，月薪3000以上就开得起。买了它后，我想说四个字：从未后悔！
听完车主的分享，我觉得，YARiS L 致享作为一款小型车，获得喝彩无数，不单单仰仗其外观，它也能拥有油耗、操控、动力等多项优点，实实在在满足了车主的心中要求。备受车友关注的"YARiS L 致享 2017款 1.5G CVT炫动天窗版"，厂商公布的建议价为9.78万，而且装备了ABS防抱死系统、ESP车体稳定系统、刹车辅助体系、发动机自动启停等，在同级对手之中，YARiS L 致享的性价比确实排在中游之上。对于这款好评不断的YARiS L 致享，大家有哪些见地呢？
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