宝骏全新RM-5正式上市，指导价8.68-12.08万元。在分析这款车之前，教授想说的是：在宝骏的发展史上，宝骏730这款车功不可没，作为国内经济型多功能乘用车的翘楚。它可以说重新定义了国内“多功能乘用车”该是什么样子。而这款RM-5，可以说是宝骏系向乘用化前进的一大步。
对10万级产品，品质+空间是核心，其它的都可以让路。因为这个价位吧，很多消费者日常用车比较糙。花里胡哨的东西多，就容易整出奇奇怪怪的毛病。所以要实现质感上的突破，就需要在很多方面做取舍。而RM-5呢，在保持核心品质的同时，选择在“科技+设计”上下手。
就设计来看，RM-5完全担得起“新时代”的名号，看起来新且潮，时下流行的元素都能在上面找到。进入座舱，完全不是一辆10万级产品的感觉，观感上完全值得你掏钱。同时1.5T+CVT的总成也是宝骏系的成熟产品。并不强调参数上的突破，满足用起来稳定靠谱没问题。5/6/7的三种座椅布局，足以满足不用情况的使用体验。配置？能塞的都塞进去了，这里用“塞”我觉得才显得接地气。
而且呢，它还保留了手动挡，但手动挡的体验也不会缩水，这种精打细算也是性价比的一部分。教授对RM-5的评价很简单：不管掏多少钱，都要有“自行车”。这种花小钱办大事的满足感，一直都是宝骏的成功法门。
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