一直以来，一汽大众品牌在SUV市场中，没有交出任何成绩单，即便是前几年SUV市场井喷的时期，一汽大众似乎仍然“不为所动”，不过这个局面在2018年被打破，一汽大众品牌在半年内推出了两款SUV：探歌和探岳，让国内的SUV版图再生变化。也解决了一汽大众产品线中，一直没有SUV产品的尴尬处境。
拥有了SUV矩阵的一汽大众自然是如获至宝，并号称探岳拥有最纯正的德国血统，接下来，今天就来好好扒一扒探岳的起源和血统吧！
探岳的外观很年轻，有自成一家的感觉
一直以来，大众全球SUV车型的“家族特色”是非常明显的，刚硬、锐利的线条是基本组成的要素，但是在一汽大众的SUV产品线中，探歌和探岳走的并不是这种路线，而是自成一格的设计语言。
探岳和探歌有着“超乎想象”的关系呢？C柱上的镀铬饰条（大众SUV家族中，只有这两款车使用这种设计）、看起来非常厚实的车体设计，都是探歌和探岳的设计相似点之一。另外，探歌在海外的定位为小型跨界SUV（轴距只有2595mm），到了国内才出现全球独一无二的长轴车型，显然是为了符合国内消费者的喜好。而最近推出的探岳更是继承了探歌的设计手法，再度把探歌的外形整个拉长、放大，以迎合国内消费者的喜好。
探岳的特别之处还体现在它的尺寸上，如果只看轴距的话，探岳基本上被归类在中型SUV中，轴距2731mm正好超过中型SUV的定义（2700mm），只不过4.5m多一些的车身长度，让它的车长比许多紧凑级SUV更短，在所有中型SUV中算是非常特别的设计。
一汽大众旗下的SUV车型都有这种倾向，探歌的车长4318mm，在紧凑级SUV中算是偏短的尺码，这点和国内消费者喜好大尺寸SUV的习性有点背道而驰。
“独树一格”的一汽大众探岳
为“独树一格”形容探岳？就如同刚刚所说的，探岳的外形和大众传统的SUV车系完全不同，不一样的设计语言，让它少了一些大众SUV车型应该有的稳重与硬派，却多了一些跨界风，和现有的大众SUV家族设计完全不同。
探岳的设计语言和大众目前在售的SUV车型，有着完全不同的设计语言。在核心设计语言上，探岳使用了跨界运动风格，虽然这样的造型并不难看，但和三厢车神似的格栅设计，在国内尚属小众市场。
像孙悟空一样，忽然蹦出来的“德国血统”
探岳最特别的地方，在于它的外观是专门为中国市场所设计，整个车型也是为了中国市场而生，你无法在大众全球官方媒体网站找到“探岳“这款车。
从上面这张家谱表，我们能清楚的看出探歌、探岳的真正血统。事实上，接地气的市场策略并不是一件坏事，但是虚假地谎报自己的身世，除了表现出不自信，更让人对它的诚信产生了怀疑。
从外观还是车身参数上，都找不出探岳和欧版车型有什么类似的地方。从外形、从设计、从车身参数这几点来看，很显然，探岳“更接近欧版途观”的说法已经不攻自破。随着探岳的上市，未来还有更多“惊奇”等着你发现。
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