如今汽车行业已处于白热化，几乎每家产品都在打造属于自己的产品特色，例如以豪华著称的奔驰，以操控著称的宝马等等。并且产品线也在随着市场需求而不断丰富，也都研发新的产品去丰富不同的人群。
当然市场中并不是除了BBA没有别的选择，还有许多"二线豪华"品牌也都有着自己的品牌特色与性价比，许多消费者正是看腻了"烂大街"的BBA，选择了较为的小众的产品。沃尔沃一向以安全著称，并有着"路面坦克"之称，于2002年诞生的沃尔沃XC90更是如此，一经推出此车便获得市场好评如潮，并且在世界上还拿下了几十个奖项，还曾被美国评为年度最佳SUV。而作为北欧豪华的沃尔沃的旗舰型SUV，又到底有着何种表现呢。
作为一款中大型SUV，有着4950mm*1958mm*1776mm车身尺寸的沃尔沃XC90从气势上来说就非常足，车身用了更多笔直的腰线和线条进行修饰，力量感十足，前脸有着沃尔沃的家族式设计，硕大的镀铬中网，加之两侧的"雷神之锤"大灯，显得前脸气派十足，值得一提的是，沃尔沃XC90的保险杠经过设计特意调低了一些，因为为了安全性不在意外时伤及其他轿车的乘员，从而这样设计，可以说沃尔沃为了乘员安全确实下足了心思。
车侧来看车窗的面积较大，并且一条腰线从车头延伸至车尾，十分具有力量感。尾部也延续着沃尔沃家族非常特色的尾灯设计，点亮后十分有辨识度。
毕竟有着北欧豪华之称，在内饰方面沃尔沃XC90一样有着自己的特色。整体设计依然贯彻着沃尔沃的家族式设计，不过毕竟为旗舰产品，在细节用料等方面使得沃尔沃XC90看起来更加豪华。屏幕方面配备了双液晶屏设计，中控9英寸触摸液晶屏与仪表盘的12.3英寸液晶屏，尺寸方面表现的比较不错，功能方面支持GPS导航、carplay、车辆网等实用性功能，也符合这一价位的配置，在影响方面也是沃尔沃的一大亮点，仅是中配就带有14喇叭的哈曼卡顿音响，高配更是有19喇叭的宝华韦健影像！仿佛置身音乐厅现场，并且车内的NVH控制的非常出色，又加之这样出色的音效加成，可以说最近车内就是与世隔绝。
在座椅方面，沃尔沃XC90的舒适度只能说是表现较为一般，座椅皮质偏硬，这点也确实被许多消费者诟病，不过座椅衬托性还比较不错，功能配置非常丰富，都配有真皮座椅，高配车型还带有皮与翻毛皮混搭，前排着座椅标配座椅加热与电动记忆，顶配车型带有座椅按摩与座椅通风。
此外，沃尔沃XC90有着2984mm的轴距，并且因SPA模块化的设计，车轮前移，使得空间表现得十分不错，第二排座椅的腿部空间与头部空间表现都比较不错，除入门版车型外，沃尔沃XC90都为7座版，第三排座椅的空间性表现较为一般，只能是作为应急使用，但也依然配备了储物格和杯架等实用性配置。
动力方面的沃尔沃XC90表现的就不那么理想了，全系只有2.0T四缸高低功率，低功率参数为254马力350牛米，高功率为320马力400牛米，统一匹配了8AT变速箱。低功率的表现对于这样一款中大型SUV来说确实有些不够看，但高功率表现较为不错，官方零百加速6.5秒，数据上看还是可以的，只是如果有六缸车型相信表现的空间会更大一些。全车还配备了全时四驱，在中高配车型上还带有空气悬架功能，使得沃尔沃XC90具备一些基础的越野性能，在动力方面只能说是中规中矩。
论汽车的品质与品控来说，沃尔沃XC90确实是一款优秀的汽车，但是在中国市场一直没有引起什么重视，可能品牌力度方面，中国的消费者更加认同BBA，并且沃尔沃与捷豹等品牌一样也是降级销售，更加影响了自身的品牌价值。但这样也确实为其带来了良好的性价比，如今沃尔沃XC90仅是入门版就有着14万左右的优惠，对于同级别的竞品更是拥有了竞争力，并且沃尔沃XC90拥有十分出众的安全配置（号称安全第一），乘坐行驶更为安心，配置方面也十分丰富，也不用担心开在外面经常"撞车"。所以，在笔者看来，沃尔沃XC90这款降14万依然不畅销的豪车，虽只配2.0T引擎，但是仍是比较可惜。你们觉得呢？
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