9月5日～14日，第二十二届成都国际汽车展览会（以下简称“2019年成都国际车展”）在中国西部国际博览城举行。虽然车市低迷，但是2019年成都车展依然非常精彩，热度不减，各大车企希望抓住下半年的汽车市场，希望获得好成绩。今天时代汽车网小编为大家盘点一下2019年成都车展上的热门新能源汽车车型，为近阶段希望购车的朋友做一个参考。
捷途X70S EV：补贴后售价14.98-16.98万元
捷途X70S EV在成都车展正式上市，共推出3款车型，补贴后售价为14.98-16.98万元。该车是捷途品牌旗下首款新能源车型，外观采用了“徽城翘楚”的家族式设计理念，并辅以蓝色修饰，十分精致。
捷途X70S EV将推出401km及450km两种版本的车型，搭载一台最大功率125千瓦，最大扭矩300牛米的永磁同步电动机，最高车速达140km/h。此外，新车支持6.6kwOBC+2kwDC/DC二合一（物理集成），支持V→L（车对负载）功能，可为家用电器提供220V外接电源，还将搭载无线充电技术。
爱驰U5：预售价19.79-30.21万元
在本次车展上，爱驰汽车正式公布了旗下首款量产车型--U5的预售价格，补贴后预售价格区间为19.79-30.21万元。外观方面，新车采用了封闭式格栅设计，两侧矩阵式大灯由一条贯穿式黑色饰条相连，配合底部黑色下格栅，极具未来气息。车身侧面，腰线设计较为柔和，配合双色车身以及悬浮式车顶，营造出一定的时尚感与运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680mm×1865mm×1700mm，轴距为2800mm。车尾部，采用了贯穿式尾灯设计，点亮后拥有不错的灯光效果。
内饰方面，采用了上下平底式设计的多功能运动方向盘，搭配4.2+7+4.2英寸三幅仪表盘、12.3英寸中控触摸屏，营造出十足的科技气息。此外，笔直的线条设计和贯穿式空调出风口，使内饰极具层次感。
动力方面，搭载的是最大功率为140kW，峰值扭矩为315Nm的电机。电池方面，搭载的是一组能量密度为181Wh/kg的电池包，综合续航里程为503km。此外，爱驰U5还配备有可增加120km续航里程的绿色增程B包，综合续航里程达623km。
保时捷Taycan：售价149.8-179.8万元
保时捷Taycan在首秀现场公布了其售价，售价149.8-179.8万元。外观方面，保时捷Taycan为一款四门纯电动轿跑车，整体采用了概念车Misson E的大量元素，相比保时捷Panamera更具跑车范儿，扁平化的车头进一步拉伸了整个车头部分的视觉宽度，搭配保时捷家族的“四眼大灯”，极具冲击力。
车身侧面，保时捷Taycan采用了较为倾斜的C柱，整体看起来看起来更加低矮，同时车身比例也非常的紧凑，与911车型有着很高的相似度。此外，保时捷Taycan还采用了大尺寸的轮圈，运动化效果显著。
内饰方面，保时捷Taycan整个中控台的造型大体上与家族中其它车型较为相似，彰显出了简洁与科技感并存的设计思路。仪表盘方面，新车采用了一块16.8英寸曲面屏，并提供4种显示模式。此外，中控台上的物理按键改为了触控屏，上部屏幕尺寸为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕为选装，科技感十足。
动力方面，保时捷Taycan将采用纯电驱动，搭载两台永磁同步电机，NEDC工况续航里程为465km。其中Taycan Turbo的0-100km/h加速时间为3.2秒，Taycan Turbo S的0-100km/h加速时间为2.8秒。
广汽丰田iA5：补贴后售价16.98-19.28万元
外观方面，广汽丰田iA5可看作是Aion S的姊妹车型，两者在外观造型上保持了高度相似。前脸封闭式格栅加入了点阵式设计，配合蓝色品牌标识以及两侧狭长的大灯组造型，看上去十分精神。车身侧面，双色的车身配合从前向后逐渐上扬的腰线设计，极具运动气息。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4792mm×1880mm×1530mm，轴距为2750mm，相比Aion S长度略长一些，其余尺寸保持一致。车尾部，整体设计较为简洁，一根镀铬饰条与两侧尾灯组相连，并延伸至灯组内部。
内饰方面，与Aion S内饰完全一致，两辐式多功能方向盘、双12.3英寸屏幕构成的一体式大屏，科技感十足。此外，大量软性材质覆盖以及钢琴烤漆点缀，呈现出的质感非常强。
动力上，搭载的是永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。电池方面，采用的是宁德时代的三元锂电池，能量密度为170wh/kg，容量为58.8kWh，综合续航里程为510km。
北汽新能源EU5 R600：补贴后售价15.89-17.19万元北汽新能源EU5 R500：补贴后售价13.29-13.89万元
在本届车展上，北汽新能源EU5R600/R500车型正式上市。EU5R600/R500各自推出了2款车型，EU5R600补贴后售价分别为15.89万元、17.19万元；EU5R500补贴后售价分别为13.29万元、13.89万元。
外观方面，新车整体延续了家族式设计风格。前脸依旧采用了全封闭式进气格栅设计，配合贯穿整个前脸的银色镀铬饰条以及锐利的大灯组造型，整体性十分强烈。下方大尺寸设计的“C”型日间行车灯带配合贯穿式镀铬饰条，在增强辨识度的同时进一步提高了前脸的视觉冲击力。车身侧面，流畅的侧面腰线配合五辐式轮圈，看上去十分简洁。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4650mm×1820mm×1510mm，轴距为2670mm，与现款车型保持一致。车尾部，整体设计依旧以简洁为主，底部“C”字型灯带与贯穿式镀铬饰条与前脸相呼应。
内饰方面，同样延续了家族式设计风格。三辐式多功能方向盘、12.3英寸数字仪表盘、9英寸高清悬浮中控大屏以及旋钮式换挡机构，为内饰带来不错的科技感。此外，搭载了百度DuerOS智能语音交互系统。值得一提的是，还搭载了北汽新能源的达尔文整车人工智能系统，智能化配置进一步升级。
动力方面，采用的是永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm。电池方面，匹配的是行业领先的液冷电池，综合续航里程分别为501km和416km。
奥迪Q2L e-tron：正式亮相
正在热闹举行的成都车展上，奥迪专为中国市场打造的小型纯电SUV奥迪Q2L e-tron正式亮相。
外观方面，新车基于燃油版Q2L打造而来，而作为纯电版车型，新车延续了Q2L的造型设计，仅在细节处有所调整，以显示新能源车身份，包括换装封闭式格栅和下包围C型装饰，并取消雾灯设计，同时提供3种不同风格的轮圈。
车身尺寸方面，Q2L e-tron的长宽高分别为4237mm×1785mm×1548mm，轴距为2628mm。
内饰方面，标准的奥迪风格非常明显，其中液晶仪表盘、多功能方向盘、液晶屏幕的布局大家已经非常熟悉。而圆形空调出风口、机械挡杆同样得到保留，除此之外，座椅也采用翻毛皮加真皮的组合，而后面的地台还是有一些高；内置的MMI操作系统与在售车型相似，预计加入电源管理相关功能。
动力方面，新车搭载了一台最大功率100kW的驱动电机，峰值扭矩290N.m，最高车速150km/h。新车电池的能量密度为121Wh/kg，NEDC工况下续航里程265km。
车身离地间隙较高，达到了150mm，在车身的侧面、轮拱位置都贴有黑色装饰，给新车带来了些许的跨界元素。
内部配置方面，风神EX1将搭载8英寸多功能触控屏，可实现手机APP远程启动车辆，电子围栏等功能。此外，后排座椅可进行180度放倒，后备箱容积最大达到1107L。
动力方面，新车采用总容量26.8kWh的电池组，纯电动续航里程达到270Km。新车采用两种充电模式，在快充模式下电量从30%-80%仅需3分钟，慢充模式下需4小时充满电量。
时代汽车网小结：
虽然新能源汽车补贴大幅度退坡，但是也不能阻挡车企对新能源汽车的热情。本届成都国际车展的特点是，无论是中外汽车品牌，还是平民品牌，还是豪华品牌，都带来了各自的新能源汽车新品，给了广大消费者更多的选择。其中，东风雷诺更带来了雷诺e诺，补贴后售价仅6.18-7.18万元，也是打破了合资品牌车型的价格天花板。有兴趣的朋友可以去成都车展现场或者品牌汽车4S店，亲身了解一下这些车型。
来源：时代汽车网 记者 李灏
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