哈喽大家好我是小谷，今天我们来评测一辆自带风格的车型，全新的奔驰CLA，上一代的CLA给人的感觉非常个性，同时又是一辆非常有玩味的车型。
全新一代的CLA它的变化可以说是非常的大，从外形的整体轮廓上来看非常像一台缩小版的CLS。车头部分采用家族化的设计，跟全新的A级非常像，毕竟它们都是NFA2平台下打造的紧凑型车。
家族式的中网并没有采用满天星或镀铬的中网，看起来要稍微的低调一些。大灯部分是和A级最大的区别，和A级相比，它的车灯带有二个折线的处理，有一个日间行车的光带，看起来面积会更大，给人的感觉他会更加的优雅一些。下万两侧的进气都是封死的设计，整个车头给我的感觉攻击性还是比较强的。
全新CLA相比老款车型的长度和宽度都有一定程度的增加，并且轴距也是增长了30毫米，站在旁边你会明显的感觉到它要比老款大上一圈，没有之前那么小巧的感觉了，侧面的视觉效果看起来还是非常好看。
不过这辆车配的是一个17英寸的轮圈用的是一个雪地胎(冬季胎)要是能换成18寸的侧面的视觉效果会更好。四个车门都采用无框设计，这也是作为一个轿跑车型，必不可少的拉风配置之一尾部的设计和CLS是非常像，看起来非常的平，下方采用了一个假的双出的排气。
这辆车的内饰呢！在国内全新的A级上面已经用上了，确实它的豪华感丶科技感在同级别里都是数一数二，但是并没有配备奔驰64色的车内氛围灯，可以选装大概是2500块人民币，或者说只有高配车型上才有。因为这辆车它是有四驱版车型，所以说后排中间这个地台的凸起会比较高，中间不太适合坐人，如果坐三个人的话会比较拥挤一些。
海外版CLA是分为汽油机和柴油机，咱们主要说汽油机，尾标180和200的是1.3T高低功率版本尾标220和250的是2.0T的高低功率，2.0T的车型有四驱车型可以选择。关于这台速双离合器变速箱，除了低速跟车的时候偶尔有一些小顿挫之外，其它的时候都挑不出什么毛病来，换挡速度也很快，有四种驾驶模式，自定义、运动、舒适、节能。
悬架部分还是采用以前麦弗逊后多连杆结构。全新的CLA在延续自己轿跑的同时它变得更大，内饰也更加的有意华感有科技感，希望未来上市之后，能有个合理的售价吧！好了今天我们先聊到这，感谢大家的支持，可看什么车型的评测可以私信我哦！!
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