现在汽车市场普遍呈现出降价潮，尤其是合资特别明显，不管是BBA还是二线车都以亲民的价格来取得市场份额。当然最惨的还是韩系车和法系车，曾经此诧风云的合资如今也成平民车，就像起亚智跑一样，当年的售价一度高达24万依旧遭到疯抢，可是经过波折过后显得已经褪去了当年风光，如今却以11.99万的价格上市。
其实，新款起亚智跑的产品力相比老款更有诱惑力，以更出色的产品力示人，在加上如此亲民的售价加持也让起亚智跑再次走向了巅峰，6月份以13985台的销量成绩再次迎来春天。
在我看来新款智跑的售价可以说是合资当中最亲民的一款SUV了。从智跑的销量也能看出其实力是硬核的，姜还是老辣，真可谓是宝刀未老。新款智跑的变化可是从外到内地，尤其是外观的改动更能吸引到年轻人的目光。
智跑的细节处理也是比较明显，像矩阵式的格栅就显得特别年轻时尚，而且大灯组内部结构也发生变化，同时也加入了年轻人喜欢的led光源。而轮毂样式依旧那么拉风，尾部的英文logo也显得特别上档次。
智跑的定位是一台紧凑型SUV，所以尺寸上表现比较一般，4.4米的车长和2.6米的轴距并没有太大的优势。不过智跑的整车设计却散发出了硬派SUV的风格，侧面的腰线和尾部的翼子板都能凸显智跑的野性味，整车散发出的视觉冲击力很强，会有一见钟情的既视感。
入门级智跑仅为11.99万起，而高配版本则为13.99万，而两车配置截然不同，相差2万配置差距很大，所以入门级车型显然是为走量而已。而高配车型才知实力派，所以我建议大家选择AT版本的高配车型，配置也非常丰富的。比如：全景天窗、自动驻车、车机互联、多功能方向盘、定速巡航等等应有尽有，最关键的是换上6AT变速箱，就冲着这6AT变速箱就很值了。
动力系统方面的表现，全新智跑只有一台2.0L自然吸气发动机可以选择，最大马力160ps，最大扭矩为193牛米，虽然技术老旧但是在智跑上的表现完全够用，最关键的是匹配的6AT变速箱来自于现代自家，这台变速箱无论是稳定性、平顺性、可靠性表现都非常出色，最大的优点就是：家用，爽！
智跑匹配的是2.0L和1.4T的动力，不管是哪台发动机都具备十足的稳定性和可靠性，在品质上完全不输给丰田和大众的。同时加上6AT的扶持让智跑的输出更加平顺以及稳定，而且6AT变速箱具有很强的持久性，所以这套黄金组合的可靠性也是相当高的。虽然动力账面尝试比较一般，但是绝对能够满足家用，而且百公里6升的油耗也兼具家用SUV的特性，此外还给出整车质保10万公里，由此可见起亚这次真的拿出十足的诚意了。
笔者总结：在看来起亚的这次调价不简单啊，为什么这样说呢？大家都知道10万级的SUV基本都自主品牌的天下，但是比起技术方面国产车比较欠缺，起亚占据了很多的优势，而且还是带合资身份的，所以直接冲击到自主品牌的销量。如果起亚的品牌效应再次崛起的话，那么在10万级的国产车就不好混了。
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