2018年11月01日，上汽大众：途观L插电式混合动力版，正式上市，是大众在国内的首款PHEV车型。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型，补贴后全国统一建议售价为28.98-29.98万元。
途观L PHEV在外形整体上与普通燃油版基本保持一致，当然，厂方在不少细节上进行了差异化设计，是为了能够快速分辨出它的独特身份！
配备全LED大灯，带有自动大灯、随动转向功能，照明效果优异。整车在中网、前翼子板、迎宾踏板等多处都配有PHEV标识。LED日行灯改到了雾灯区域，充电接口隐藏于前格栅内。
车身侧面除了翼子板标识外，其他地方基本没有什么不同之处了。在侧面腰线、轮廓设计方面显得时尚、大气，很容易迎合目标消费人群的审美喜好。
除了不同的字母和数字标识外，这款新车在尾部还采用了假排气装饰件，营造出了整体对称式视觉效果，实际它采用的是隐藏式双排气。
尾灯采用全LED光源，内部结构细腻，点亮效果颇具质感。车尾采用了430PHEV标识！
轮胎采用的是泰Dynapro系列低滚阻静音型轮胎，尺寸为215/65R17，从轮胎尺寸看，谈不上运动，但却能带来更多舒适性和燃油经济性，更符合这款车的定位。该车并未搭载备胎，提供了充气泵和补胎液。
途观L PHEV在内饰布局、用料等方面与普通燃油版基本没差别。这块8英寸屏内部搭载了CNS2.0系统，它具备不错的显示细腻度，功能性上也完全符合日常需求，语音控制等成为了新车内饰中的一大亮点。
三辐式平底方向盘的握感较为舒适，按键功能足够丰富，试驾车还配有换挡拨片、ACC自适应巡航等功能，能够为日常提供更多辅助。
在燃油版车型上，途观L搭载的大尺寸全景天窗就曾获得过不少好评，得益于车身布局优势，这块天窗的尺寸、实际采光和开启面积都要优于同级大多数竞品。
座椅材质和造型与普通燃油版车型无异，打孔真皮+白色滚边处理，兼顾了舒适度、档次感。前排座椅提供了较好的腿部和腰部支撑效果。
途观L普通燃油版车型的行李厢地板具备两级可调，空间灵活性更强一些。PHEV车型由于装载了电池组，在空间高度方面稍有缩减，影响并不明显。
行李厢隔板下，原有备胎位置被重新设计的油箱所占据，锂电池组则位于油箱前部、靠下位置。官方公布电池组总容量为12.1kWh，最大纯电续航里程为52km。
搭载的是1.4TSI发动机和电动机，发动机最大马力150Ps、峰值扭矩250Nm，电动机最大马力116Ps、峰值扭矩150Nm。系统综合最大马力210Ps、峰值扭矩400Nm。单从数据上看，它的确能跟2.0T相媲美。
与混动系统匹配的是一台6速双离合变速器，它将发动机、电动机提供的动力进行整合之后再传递给车轮。更多地保留了传统燃油车型在驾驶方面的操控感受。
途观L无论是在造型设计、空间舒适、科技配置、安全性能、操控乐趣等上，都赢得数百万车主一致认可。上汽大众旗下途观L销量连续4年全国第一，在合资SUV市场中是一款不折不扣的销冠王。上汽大众选择这台“神车”来研发其首款插电式混合动力车，意味着对中国新能源车市场的一种重视与自信。
现在的途观L插电式混合动力SUV，有上汽大众提供的8年/12万公里的质保承诺以及全面德系严苛安全标准的过硬品质，相信消费者们能够实现买得放心，用得安心的夙愿。
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