说起国产SUV一哥长城，估计很多人又要吐槽了！为什么会吐槽呢？主要因为长城汽车的油耗堪比的纳智捷，这也是长城汽车唯一的诟病，也被受吐槽的话题。其实，在我看来长城汽车能够坐上一哥位置也不是凭空而来的，最起码长城在国外的口碑相当好，不管是俄罗斯还是美国都有着超高的销量和品牌影响力，这也证实了长城的硬实力，当然不排除国外的油价比较便宜。
那么长城家族里的SUV就有一款会省油的吗？当然不是，被车友誉为国产霸道的哈佛H5就兼具了良好的燃油性，那么哈佛H5为什么会比其它车系省油呢？主要原因是因为搭载了来自三菱的动力系统，所以在油耗优化方面也得到车友的认可。
在业界长城汽车也是公认的越野王，如果要比越野车的话还是首屈一指的，哈佛系列的定位就为越野而生，所以城市SUV就不要去尝试了。看到哈佛H5的外观设计给人第一感觉就硬派霸气，很有美系的肌肉感，因此得到美国车友的一致好评。
除此之外，哈佛H5的配置也比较良心，比如车顶行李架、电动折叠后视镜、陡坡缓降、定速巡航都是全系标配，包括一些越野性的配置也都有配备，毕竟哈佛H5出生就在越野世家。
虽然说哈佛H5的造型比较土气与城市SUV没发比，但在国外这种造型却非常受到待见。哈佛H5的越野能力也很强劲，225毫米的离地间隙配上18英寸的大轮毂可谓越野性能十足，对付烂路轻而易举就拿下了。而且哈佛H5还配备了全尺寸备胎，这也能体现出长城的良心，在合资当中都配备非全尺寸备胎，从另一个角度来看的话，就是该车实力不应许使用非全尺寸备胎。
虽然哈佛H5的售价仅为10.28万，但是它的车身尺寸还是很不错的，车身长度就达到了4.6米，轴距2.7米，保证了越野车该有空间范畴。此外，再加上机械液压助力的悬架后让哈佛H5更具备良好的舒适性和通过性。
值得一提的是，不管是车身用料还是还是内饰其的用料都是十足，所以长城汽车旗下的每一款SUV自重都比较高，带来安心性的同时也带来超高的油耗表现。因为基于成本的缘故所以中控台均为硬材质，但是座椅则为仿皮革包裹，包括多功能方向盘和门板处都为软性材质覆盖，至于中控屏也仅支持导航娱乐等，毕竟哈佛H5定位是一台越野车而不是城市SUV。
哈佛H6自身的产品力很不错的，车身结构都运用到了非承载式的设计，与越野车的定位完全相符。当然，这台三菱的2.0T柴油和汽油涡轮增压发动机也是具有很好可靠性和稳定性的，毕竟姜还是老的辣，虽然有点老毕竟来自三菱产物，经过这么多年的技术革新，三菱的这台发动机也就越来越成熟了。
更总要是在油耗方面的优化更给力，百公里的油耗才8.9升相比哈佛H9的15升的油耗，显然降低很多了，说真的一台真正硬派越野车的油耗差不多都在10L左右，所以哈佛H5还是比较省油。
笔者总结：其实每次的技术革新都需要时间来沉淀，再说长城现在处在发展中的车企，不可能一次性做到超低油耗，我们应该给国产多点时间去研究和研发。自身产品缺陷长城也是知道，时机一到自然会不攻而破。日系因为自重轻、车板薄所以省油，同时在安全性上也不可忽视的，虽然长城suv比较耗油，但哈佛系列的质量是值得点赞，其带来安全性还是明显的。
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