大家好,这期要给大家分享的是《日产蓝鸟值11万吗?车主5个月用车9000公里后说了真实用车感受》。
日产蓝鸟是日产旗下一款比较成功的车型,善于运用它奢华尊贵的外形设计,以买车人把外观看成了自个的脸面的要求为主,迎合了购车者口味,正因如此,日产蓝鸟有着对手羡慕的市场名气。随着大家越来越重视档次格调,多元化的汽车消费需求也随之出现,内饰空间、外在颜值、动力操控,一辆单纯只有外观亮点的汽车,很快就会出局。
今天很荣幸请到的嘉宾是小陈,他是一个毕业几年的大学生,月收入在8000左右,由于旧车已经开了很久,近期在考虑换车。他的需求很单一,希望换一款适合自己的紧凑型车,预期在15万左右。外观是他首先关注的地方,除了这点外,他同样关心操控、油耗等多方位的表现。他之前开过马自达昂克赛拉,通过对比马自达昂克赛拉后,最终确认是日产蓝鸟。目前他提车5个月,开了9000公里,对日产蓝鸟体会颇深。日产蓝鸟值11万吗?车主5个月用车9000公里后说了真实用车感受。
这款车我最喜欢的就是外观了,每一处设计细节都显露着它的产品特质。前脸大灯气势汹汹,强力渲染用车者积极进取的奋斗精神,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。外观和马自达昂克赛拉相比之下,差距很明显,我比较满意日产蓝鸟的外观日产蓝鸟在内饰方面并不擅长。中控台材料有一定的塑料,难免看上去廉价,硬邦邦的内饰确实很掉价,让人仿佛置身于大货车一般,扶手箱长宽支持性偏差,舒适度不足。说句实在话,比照马自达昂克赛拉,日产蓝鸟的内饰少了一些档次感的。
动力方面,日产蓝鸟我开的是"日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT炫酷版",日产蓝鸟的动力系统采用排量为1.6的直列4缸自然吸气动力发动机,最大限度马力为126Ps,从实质驾驶感受来看,日产蓝鸟并不具备飙车能力,家用基本足够,爬坡和起步的时候略微显得吃力。变速箱使用了无级变速变速箱,综合性能没太大问题,只是换挡效率稍微显得迟钝,能够达到日产蓝鸟应有的水准。这点和马自达昂克赛拉比起来,差距还是不言而喻的。
空间方面,日产蓝鸟的数据并无太大亮点。除开数据,从实质驾驶感受上看,头顶空间显得狭隘,身高185的大个子会觉得头顶拥挤。第二排难以容纳三个身材偏胖的大个子。前后排腿部空间也比较狭小,时间长了会腿部发麻。不过日产蓝鸟却有相当不错的隔音和舒适配置,空调制冷制热的速度很快,整车隔音成效很好,高速几乎听不到风噪。日产蓝鸟空间还是存在一定差距的,不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面,日产蓝鸟的油耗数据达到了7.1L/100km的平均值。在市内行驶时,受路小和堵车的影响,油耗是9.2L,而高速油耗更低,实际油耗在5.9L上下。因此,日产蓝鸟的油耗达到了我的预期。
总的来说,我觉得日产蓝鸟的使用感受一级棒,尤其在外观、操控、油耗方面,虽说落地和上一台马自达昂克赛拉也差不多,但是开起来差距还是显而易见的,没有缺点的车是不存在的,谁更好很难说,我只是认为日产蓝鸟更适合我而已。现在开日产蓝鸟的大多数人是毕业几年的大学生,我觉得这款车也是档次十分不错的,而且在日常用车上也是一款不错的车,而且在开销上也不大,月薪8000以上就开得起。使用过之后,我想说四个字:非常满意!
听完车主的分享,我觉得,既然日产蓝鸟能够在强烈的竞争的生存,外观只是日产蓝鸟获得成功的秘诀之一,其在操控、油耗方面的表现一样优秀,需求大大满足了个人的要求。其中消费者眷注较多的"日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT炫酷版",店里指导价格是12.39万,这款车高科技配置上有倒车影像等,安全配置上有ABS防抱死系统、刹车辅助体系等。显然,日产蓝鸟在紧凑型车中相当有竞争力。那么得到市场认同的日产蓝鸟,阁下有什么高见呢?
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