大家好，这期要给大家分享的是《日产蓝鸟值11万吗？车主5个月用车9000公里后说了真实用车感受》。
日产蓝鸟是日产旗下一款比较成功的车型，善于运用它奢华尊贵的外形设计，以买车人把外观看成了自个的脸面的要求为主，迎合了购车者口味，正因如此，日产蓝鸟有着对手羡慕的市场名气。随着大家越来越重视档次格调，多元化的汽车消费需求也随之出现，内饰空间、外在颜值、动力操控，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。
今天很荣幸请到的嘉宾是小陈，他是一个毕业几年的大学生，月收入在8000左右，由于旧车已经开了很久，近期在考虑换车。他的需求很单一，希望换一款适合自己的紧凑型车，预期在15万左右。外观是他首先关注的地方，除了这点外，他同样关心操控、油耗等多方位的表现。他之前开过马自达昂克赛拉，通过对比马自达昂克赛拉后，最终确认是日产蓝鸟。目前他提车5个月，开了9000公里，对日产蓝鸟体会颇深。日产蓝鸟值11万吗？车主5个月用车9000公里后说了真实用车感受。
这款车我最喜欢的就是外观了，每一处设计细节都显露着它的产品特质。前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和马自达昂克赛拉相比之下，差距很明显，我比较满意日产蓝鸟的外观日产蓝鸟在内饰方面并不擅长。中控台材料有一定的塑料，难免看上去廉价，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。说句实在话，比照马自达昂克赛拉，日产蓝鸟的内饰少了一些档次感的。
动力方面，日产蓝鸟我开的是"日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT炫酷版"，日产蓝鸟的动力系统采用排量为1.6的直列4缸自然吸气动力发动机，最大限度马力为126Ps，从实质驾驶感受来看，日产蓝鸟并不具备飙车能力，家用基本足够，爬坡和起步的时候略微显得吃力。变速箱使用了无级变速变速箱，综合性能没太大问题，只是换挡效率稍微显得迟钝，能够达到日产蓝鸟应有的水准。这点和马自达昂克赛拉比起来，差距还是不言而喻的。
空间方面，日产蓝鸟的数据并无太大亮点。除开数据，从实质驾驶感受上看，头顶空间显得狭隘，身高185的大个子会觉得头顶拥挤。第二排难以容纳三个身材偏胖的大个子。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过日产蓝鸟却有相当不错的隔音和舒适配置，空调制冷制热的速度很快，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。日产蓝鸟空间还是存在一定差距的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，日产蓝鸟的油耗数据达到了7.1L/100km的平均值。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.2L，而高速油耗更低，实际油耗在5.9L上下。因此，日产蓝鸟的油耗达到了我的预期。
总的来说，我觉得日产蓝鸟的使用感受一级棒，尤其在外观、操控、油耗方面，虽说落地和上一台马自达昂克赛拉也差不多，但是开起来差距还是显而易见的，没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，我只是认为日产蓝鸟更适合我而已。现在开日产蓝鸟的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在日常用车上也是一款不错的车，而且在开销上也不大，月薪8000以上就开得起。使用过之后，我想说四个字：非常满意！
听完车主的分享，我觉得，既然日产蓝鸟能够在强烈的竞争的生存，外观只是日产蓝鸟获得成功的秘诀之一，其在操控、油耗方面的表现一样优秀，需求大大满足了个人的要求。其中消费者眷注较多的"日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT炫酷版"，店里指导价格是12.39万，这款车高科技配置上有倒车影像等，安全配置上有ABS防抱死系统、刹车辅助体系等。显然，日产蓝鸟在紧凑型车中相当有竞争力。那么得到市场认同的日产蓝鸟，阁下有什么高见呢？
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