2019年8月27日，上汽MAXUS品牌之夜暨D60爆款发布会正式在上海举行。
作为MAXUS命名为“迈克萨斯”后的首个大型活动，我觉得这会是一个非常庄重、不苟言笑的品牌发布会。但是，非常出乎意料，主持人幽默的串词，还有MAXUS联合开心麻花出品的短剧《迈克啥事？》，逗得全场观众哈哈大笑。据我不完全统计，邻座的媒体老师整场发布会笑了40多次。
一场发布会能让媒体老师笑上40多次，显然缺乏严肃的味道，有点不够正经。不过，这种不严肃却让人很喜欢，并且恰如其分地把MAXUS的与众不同表达出来了。
实力宠粉，MAXUS要的就是与众不同
作为在消费者需求下诞生的品牌，MAXUS与用户时刻直联，以C2B定制直面千人千面的用户需求，生而与众不同。在上汽MAXUS的C2B智能定制模式下，每一位用户都可以定制自己独一无二的汽车，想要什么，不想要什么，一切自己说了算。
这使得MAXUS品牌充满个性，也没有任何距离感。根据了解，很多MAXUS车主早在买车前就已经成了MAXUS的粉丝，他们参与过产品的设计开发、实车试验，甚至用户定价。而且，他们就是有些“天方夜谭”的想法也会得到尊重，因为上汽MAXUS愿意倾听他们的声音、挖掘声音背后的意义，并且去满足、实现他们的需求。
所以，MAXUS品牌本身就是充满个性的，没有任何用户距离感的，来一场不严肃的、轻松愉悦的发布会，实在是太恰当了。另外，让观众在笑声中看一场品牌发布会，远比正襟危坐舒服得多，更容易把品牌理念传达出去。
实际上，在上汽MAXUS品牌之夜媒体群访中，上汽大通汽车有限公司总经理王瑞也表示，上汽大通把MAXUS翻译成“迈克萨斯”，本身就是向更加年轻、更加时尚的一个转型，用轻松的方式办发布会更受年轻消费群体的喜爱。
爆款推荐，完美解决你的选择困难症
秉承MAXUS“生而与众不同”的品牌理念，上汽MAXUS D60具备同级产品中绝无仅有的C2B智能定制优势，开放了32类大项、超过100多个定制选项、上万亿种个性配置组合可选，用户可以自己“选”出Dream Car。说实话，这非常人性化，能够最大化满足用户的需求。
但是，32类大项、超过100多个定制选项、上万亿种个性配置组合，对于选择困难或者不太懂车的用户是一个难题，他们不知道该怎么DIY自己的爱车。基于这种情况，上汽MAXUS在品牌之夜上推出5款全民推荐款车型，分别为手动乐享版、自动智享版、自动潮享版、自动舒享版和自动尊享版，售价为99,800元-149,800元。
这些车型是上汽MAXUS基于150多万用户的反馈得出的，能够覆盖80%用户的需求，属于爆款车型。根据上汽MAXUS大数据分析，150多万用户在体验定制D60全过程中，大部分选配的最终价格集中在10万~15万区间，其中有四个价格段尤为凸显，并且每个价格段的用户侧重选配各有不同：
在11万-11.5万价格区间内，64%的用户选择10.4英寸高清触控屏搭配斑马车载系统、无钥匙进入功能；在12万-12.5万价格区间内，因为有了较充足的预算，用户对车辆的颜值要求更高，71%的人会选择LED大灯与离骚模式；在13万-13.5万价格区间内，选择智能主动安全配置的用户比例急剧上升，79%的用户选择ADAS智能辅助驾驶系统；另外还有一群用户，把D60所有的核心亮点配置都选上了，把自己的爱车武装到牙齿。
正如上汽大通汽车有限公司总经理王瑞所说，“C2B智能定制满足了用户的个性化需求，但是只做C2B智能定制不能满足现场提车的需求，也不能让选择困难的消费者当机立断，需要全民推荐款赋能，让用户省心省力地获得最佳配置方案。” 上汽MAXUS以“C2B智能定制+全民推荐款”的方案卖车，可以说最大化解决了用户的选车难题。
EUNIQ 6亮相，预计明年第一季度上市
在上汽MAXUS品牌之夜上，除了笑声和D60爆款车型，其实还有新车EUNIQ 6的亮相。
该车基于上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型车平台——MERA平台打造，分为插电混动版和纯电动版。插电混动版采用NGC 13T双喷射涡轮增压发动机、EM18混动变速箱和高效驱动电机，纯电续航里程65km，油电混合最大续航里程750km；纯电动版搭载宁德时代的三元锂电池，纯电续航里程超过600km。
对于EUNIQ 6，上汽大通首席产品官陈超在媒体群访中表示，新车预计在明年第一季度上市，上市价格由用户来决定，他们觉得该卖多少钱就卖多少钱。
值得注意的是，在新车EUNIQ 6亮相过程中，上汽MAXUS还讲解了正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统。该自动驾驶系统能达到L3级别，并会在MERA平台上的车型得到广泛应用。
据了解，全新Hyper-Orient自动驾驶系统由感知模块、人机交互模块、主控制器组成，可实现包括全速自动跟车、实时车道保持、自动变道辅助、定点启停、智能防撞、以及自动寻位泊车等在内的多项智能功能。其中高速智驾在识别实时路况的同时，可利用高精度地图对后续路况进行预测，远胜过如今普遍的L2级自动驾驶体验；自动寻位泊车可以根据车主需求完成自动停车、自动取车等功能。
写在最后
今年年初，中国车市尚没有如此狼藉，上汽大通制定下18万辆的全年销量挑战目标。如今，中国车市一片萧条，上汽大通汽车销售服务有限公司总经理郑轶民坦言，虽然上汽大通保持着不错的增长势头，但是基本很难达到挑战目标。
不过郑轶民表示，尽管挑战目标可能难达成，但上汽大通的经销商并不苦，保持着不错的盈利水平，因为上汽大通的C2B智能定制能够带来低库存和不错的单车利润。这表明，上汽大通主打的C2B智能定制，尽管只是一种全新探索，但依然有着抵御寒冬的功效，有望给车市寒冬中的伙伴带来温暖和希望。
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