乙醇汽油到底是好是坏？

乙醇汽油到底是好是坏，看看就知道！

针对近年来我国的环境污染情况。我国下达了汽车尾气排放的国6标准。面对这样严苛的标准。有车一族们则选择使用新能源——乙醇汽油！！据了解乙醇汽油越来越普及,现在东三省、湖北、天津等城市都已经更换了乙醇汽油。相信不久的将来就会全国普及。

那么乙醇汽油有什么优缺点吗？

优点：节能环保，成本低廉

乙醇汽油是普通汽油+10%的燃料乙醇调和而成的混合体。它是从一些粮食和各种植物纤维当中加工而成的可再生资源。使用乙醇汽油一方面不但能够丰富能源结构，保障能源安全，还能替代部分石油，减少石油的对外依赖。除此之外它还具有清洁作用，可清洁发动机的积碳。尾气排放也相对较少，能一定程度上改变空气污染状况。

但是，乙醇汽油真的是全优的吗？

答案是否定的！

缺点：动力下降、油耗增大

众所周知，乙醇的热值为26780kj/kg，而汽油则是46000kj/kg。也就是说实际上乙醇汽油的热值只是普通汽油的0.6倍。这就意味着：乙醇的燃烧速度慢。而这则会导致汽车动力性下降，加速性能不佳，汽车油耗增高。对于这一点，车主的感受是最直观的，因为乙醇汽油的价格与普通汽油相近，因此，跑同样的里程，司机的实际花费会更多！

其次，乙醇易溶于水，乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离，车辆长期停放会发生燃油分层现象，使车辆不易启动。

并且，由于乙醇汽油中含氧量高，时间久了则会腐蚀排气管。尤其是在北方寒冷地区，很多车的排气管都会锈蚀、破损，乙醇汽油绝对是第一元凶。

推广乙醇汽油，或许只是过渡

其实，自从国六颁布以来，大家对使用乙醇汽油一直抱着观望的状态。大家都是众说纷纭。大部分人的观点都对乙醇汽油提出怀疑的态度诸如：“热值低，动力弱，腐蚀发动机，且还同价”。不少网友也表示这是换一种方式坑爹。但是国六的实施也证明使用乙醇汽油是大势所趋，只不过它的缺点并非不能解决。其实可以想象下，如果乙醇汽油的弊端解决了，那凭它的优点，它的确无疑是最合适的汽油替代品。

那么问题就是如何解决它的缺点呢？

很关键的一点！“破乳除水”

目前市场上有专门针对乙醇汽油推出的燃油添加剂，并且是第五代固体的！例如“擎卫宝”

中瑞油气产品“擎卫宝”，是引用美国原粉技术，研发生产的第五代固体燃油改良剂即溶颗粒，以离子聚合物的形式合成而成，纯有效成分，主要具备复以下九大功效：

1、破乳除水：

特有清洁去水配方，会均匀破坏燃油和水的表面张力，避免水和水、燃油和燃油之间的内部聚合力，让水分子变成微小颗粒，却不易亲和同时也产生破坏燃油聚合力的作用。燃油中的水分乳化后，不会形成油水分层的现象，水分均匀分布在燃油中。燃油携带极小的水分子成分一起参与发动机的工作，当到达燃烧室时，由于燃烧室温度较高，小水珠会迅速膨胀蒸发，产生微爆震现象促成小水珠二次雾化，产生氢和氧进一步促进完全燃烧。每支8.8g粉剂的剂量勾兑可解决80升油箱中燃油15%—20%的水分（车辆在正常环境工作状态下）。

2、增强动力：

当水分子进入燃烧室时水分子会遇燃烧室高温蒸发并产生微爆震现象，同时产生的氢、氧也会参与燃烧助燃，通过氢和氧的助燃来进一步提升动力

3、环保减排：

特有的固体形态，能有效改善燃油质量，减少废气排放，降低发动机抖动和噪音。可降低尾气数值8%—15%。经权威质检机构（国家汽车质量监督检验中心）检测：降低CO13%、HC9.4%、NOx20%。

4、抑制积碳：

经权威质检机构检测，通过使用本产品后，燃油中溶剂洗胶质及未洗胶质含量可降低50%—80%，通过对积碳元凶溶剂洗胶质及未洗胶质的含量的降低，可有效抑制积碳的生成。

5、稳定燃油：

根据权威质检机构检测，添加本品后，油品诱导期大于1000分钟（远大于规定标准的不低于480分钟）从而有效延长油品的储存期，确保燃料的稳定性、清洁性。

6、防腐防锈：

所含有抗氧化、抗腐蚀成分及除水性能，可防止燃油系统中的金属部件生锈和被腐蚀，还可防止微生物的产生和繁殖。避免燃油泵滤网产生锈斑，导致吸油阻力变大。

7、节能省油：

全新升级版固体颗粒，纯有效成分，具备复合型功效，与燃油完全参与功能性系列反应，通过燃油充分燃烧实现节能省油

8、汽缸润滑：

创新的应用离子聚合物技术，将有助燃效果的润滑因子加入到燃油中，在保证燃烧室的燃烧效率的前提下，对燃烧室汽缸壁进行辅助润滑，降低了磨损、维护成本，可有效延长20%保养期，提升发动机使用寿命。

9、减少油污：

具有稳定、保鲜、抗氧化功能。保证乙醇汽油在存储中不至迅速变质生胶或增长酸度，抑制、减少油污的生成，确保燃料的安定性、清洁性。

附：关于燃油添加剂知识//摘自百度百科

燃油添加剂-百度百科

燃油添加剂从使用对象上讲目前分为汽油添加剂及柴油添加剂。

从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。

清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为五代。

动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。

中文名燃油添加剂

外文名 fuel set

分类汽油添加剂、柴油添加剂

优点车主能根据自己需求自主添加

类型清洁型，养护型，动力提升型

使用原因

发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。

堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。

传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗，不但费时，更重要的是先进的增压技术和GDI技术使发动机更加精密，拆解清洗可能会带来许多后续的问题，因此可以免拆清洗的燃油系统除碳剂（燃油添加剂）逐渐成为我们清洗积碳的必要手段。

发展历史

燃油添加剂与汽车发展息息相关：

第一、二代清净添加剂：应用于1950-1990年代，其时主流车型为“化油器发动机”，所对应的为“低温积碳”问题，使用常规清净剂即可解决问题（化学成分为聚异丁烯酰亚胺）；

第三代清净添加剂（俗称燃油宝）：应用于1990-2010年代，针对的主流车型为多点电喷（歧管喷射）发动机，主要解决的是进气道部位的喷油嘴、进气阀积碳，需要持续添加，容易造成燃烧室沉积，其化学成分为PIBA（聚异丁烯胺）居多，；

第四代清净添加剂（俗称直喷宝）：2010年至2018年，主流车型为缸内直喷发动机，应使用的清洗添加剂专门解决高温区中的喷油嘴、燃烧室和活塞的积碳问题，其化学成分为PEA（聚醚胺）。

第五代添加剂（又称固体燃油改良剂）：2018年以后，为了适应新形势下节能减排的环保要求，产品升级换代为固体或粉状。解决了以前液体剂的易燃易爆问题，方便运输、更便于保管，更环保清洁。它能够解决乙醇汽油的油水分层问题。产品的适用性很强，能够同时适用于汽油（含乙醇汽油）、柴油、航空煤油。主要成分为十八烷酸、丁基羟甲苯等。

二、增强动力性能；

新一代燃油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆首次使用燃油添加剂后，明显感觉动力增强。特别是车乏力、旧了、载重、远行时感觉更明显。

三、改善雾化，节省燃油；

新一代燃油添加剂其凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。燃油添加剂实车对比试验，能节省10~18%燃油。特别是长距离高速行驶，比平时更省，能直观感受到。

四、防腐、防锈、润滑，保护引擎；

新一代燃油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代燃油添加剂中燃油添加剂还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

五、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；

发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。新一代燃油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。

六、消除黑烟，降低排放。

油品因雾化不良，燃烧不完全，形成大量黑烟，燃油添加剂可有效降低燃烧活化能，改善雾化效率，使油品中不可燃的胶质也能充分燃烧，从而达到消除黑烟，降低排放的功效。在连续添加五次后，眼观就能发现黑烟明显减少甚至完全消除。

真假鉴别

1、采购渠道：从正规渠道购买（例如实体专卖店，网络旗舰店， 4S店等渠道）；