轮胎气压关系到我们的行驶舒适性和操控性。是日常保养中不可或缺的一项。但很多人并没有每日检查胎压的习惯，以至于车辆长期处于低胎压或者高胎压行车，自己不以为然。但要想正确的查看胎压，必须要借用气压表的检测数据来辨别高低。今天老司机教你，无需任何仪器，一样能辨别胎压高低。
以下方法只是一种简便的检测方式
相比于气压表检测稍有误差。
可以作为日常行车例行检查的一部分，
但并不要作为准确检测的参考。
不过学会了这几招，也确实能让你省下不少事！
一、标准胎压的参考
对于绝大多数车型来说，依照车身重量、轮胎型号等因素的影响，出厂时设计的标准胎压也有所不同，我们并不能将所有车型的胎压都设定在2.3-2.5之间，那样就有点武断了。而正确的参考方式就是打开油箱盖，你可以看到厂商对你这台车设定的标准胎压是多少。
二、各种胎压的简便分辨方法
1、正常胎压
首先在学这招之前，我们要了解你的爱车在正常胎压下，胎花与地面接触的面积是多大。可以借助气压表，设定好轮胎压力后，查看车辆空载下，胎花与地面接触的数量。比如我这台车，正常胎压2.4，此时轮胎与地面接触的胎花有4个。如果是这种状态，就代表轮胎胎压正常。
2、胎压过高
当我把胎压提高到3.0的时候，可以看出，轮胎增高后，胎花与地面接触的面积减小，此时胎花只有3个与地面接触。如果是这种状态，说明胎压过高。
3、胎压偏低
当我把胎压减少到1.5的时候，轮胎会相应萎缩变扁。此时胎花与地面接触的面积将增加，可以从上图看出，胎花有5个与地面接触。如果轮胎处于这种状态，就证明胎压偏低。
4、胎压严重不足
当我把胎压减少到1.0的时候，轮胎已经非常扁了。此时胎花与地面接触的面积进一步加大。从上图来看，已经有6个胎花与地面接触。如果轮胎处于这种状态的话，就不要行驶了，要及时补气。
三、胎压高低的危害
1、胎压过低
胎压过低将失去轮胎减振功能，在车辆颠簸时容易导致轮胎胎壁损坏。并且运转阻力大，将造成动力浪费，影响油耗。
2、胎压过高
胎压过高的话，将导致轮胎减震器效果下降，颠簸时影响车辆操控性能。并且在长距离高速情况下，容易出现爆胎。
四、胎面的石子用清理吗？
胎纹中夹杂的很多石子，是很多司机困惑的问题，到底这些石子影响轮胎的使用寿命吗？我们用经常清理胎纹石子吗？
其实并没有必要经常清理，首先胎纹尺寸较小，就算夹石子也都是小石子，并不会对轮胎产生什么影响。如果夹杂的石子在车辆行驶中并没有产生什么异响，是没有必要经常清理的。
五、出行必备随车工具
作为我个人，比较推荐在车内储备一些随车工具，尤其是车载气泵。因为很多情况下，轮胎缺气都是因为扎胎影响。多数都是慢撒气。而更换备胎费时费力，我们如果在车内储备一个车载气泵的话，当发现轮胎缺气，就及时补气即可。完全可以让你行驶到维修店进行补胎。
写在最后：
以上的小方法看似无厘头，但是学会了以后，真的是非常方便。在日常行车前，我们通过以上方法，可以轻易的查看轮胎胎压是否异常，给安全驾驶提供充足的保障，你学会了吗？
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