GL-4是属于中负荷齿轮油,GL-5是属于重负荷齿轮油,所以以前卡车换油就是GL-5-85w90走天下。
后来呢，由于一些工程车辆使用工况恶劣，有了GL-5-85W140级别齿轮油，相比于普通齿轮油，这种齿轮油粘度更大，润滑性、耐高温性更好，然后逐渐普及开来，大多使用GL-5-85W140的齿轮油。
再后来，由于140粘度齿轮油加注在变速箱后冬天不好挂挡，这种齿轮油只在后桥差速器使用了。
再后来，因为超载车辆减少，85w90齿轮油又成为了主流，变速箱后桥一个样，140粘度的仅在矿山车工程车等车型的后桥使用。
前几天，偶然看见某变速箱使用说明书，上面说到：推荐使用GL-4级别齿轮油。
？？？
那我不接受你的推荐呢？GL-4的负荷可是不高啊。
GL-5和GL-4到底有什么区别？
GL-5级别的齿轮油比起GL-4级别的油所含的硫要多,比GL-4齿轮油要多一半的酸性,酸性的物质会使金属腐蚀,也就是说GL-5的腐蚀能力比GL-4要高很多。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕以上，而双曲线齿面负荷更高达2942兆帕，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
噢，原来是腐蚀的原因，那么还是按照说明书来吧。
现在的车是越来越复杂了，各种技术层出不穷，但是技术信息却又缺乏传播渠道，导致很多维修人员凭经验处理，也造成了一些不必要的纠纷；当然，作为一个修理人员，也要不断学习，努力了解新的技术、结构、逻辑等。作为一个车主，说明书是用来看的，能让你对车辆有个大致的了解，避免出问题后两眼抓瞎。
齿轮油应用温度介绍：
70W油适应的最低气温为-45℃；
75W油适应的最低气温为-40℃；
80W油适应的最低气温为-26℃；
85W油适应的最低气温为-12℃。
夏季气温经常超过35℃的地区，应选择140为宜。
有时候齿轮油里含闪光金属粉到底是咋回事？
1、磨合期，新车走合后换过首次齿轮油，第二次使用可能还会有此现象，有的车辆经二、三次换油才能真正完成齿轮走合。
2、选用齿轮油不当，图便宜选择劣质齿轮油，达不到应有的油膜强度和润滑效果；
重负荷车却选用中负荷齿轮油；
超载车型负荷过大，应升级齿轮油粘度等级比如140。
3、齿轮自身材质或啮合问题。车辆修理更换齿轮后，某些质量差的齿轮无论采用什么齿轮油都难保其不受磨损。
或者是为了省钱，本来应该一套更换的齿轮组却只更换了某个，导致齿轮间配合不佳，从而磨损出现铁屑。
齿轮油多久更换一次？
参照说明书啊！
一般来说，普通货运车辆加注油量在12升以上的，十万公里或一年更换一次即可。
轻卡中卡车型因为加油量较少，建议在5-8万公里时更换。
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