除了名字没有相同的，2020 Specialized Enduro 29

Specialized发布了全新的2020 Enduro 29，和上一代仅有一丁点的相似之处，它为了最快的下坡速度而生。

2020 Specialized Enduro 29和这个品牌的家族化X-Wing设计说再见，此外还有全新的避震结构和几何。虽然有些类似，但你不能称之为Demo的缩小版本。不过Specialized还是从他们的速降车中借鉴了大量元素，特别是后连杆设计。最大的原因是为了将主转点向前向上移动创造一个更加后倾的后轮轴路径。结果是减少了自行车撞到障碍物时被挂住的感觉，特别是在崎岖的路径你需要更多的速度才能通过。

后连杆的杠杆比明显增加，让它反应更敏捷，同时给它足够的渐进性来优化170mm的可用行程。避震的其它升级是抗后沉（anti-squat）比上一代增加了40%，这样可以提升爬坡效率。

2020 Specialized Enduro 29比上一代的爬坡效率更高，下坡更快。

不只是刚性强就好

所有的Enduro型号都是碳纤车架，不过只有S-Works的连杆由碳纤维制成，这样节省了260克重量。新的Specialized Enduro 29提供4种尺寸，每种都有自己的碳纤叠层确保所有车手都得到最佳的刚性和弯曲折衷。

平衡是关键

下管保护

非常厚的护链

自行车操控的另一个关键因素是前后轮之间的平衡和车手重量的分布。你可以从几何表知道静态平衡，同样还需要动态平衡，这受到避震器和地面倾斜度的影响。从几何表中就能知道Specialized Enduro 29在探索新的几何领域。这辆自行车不仅仅是长和斜，比起上一代它的后下叉也变长了。

为了完美的动态平衡，Specialized花了很多时间研究避震设置，优化前叉和后避震的参数。无论是容易负担的型号还是旗舰产品，它们的避震器都被调校过。

长度产生差别

不再用立管长度作为区分自行车尺寸的基础，Specialized提供了4种不同长度自行车，不再被称为S、M或L，而是叫做S2、S3、S4和S5。如果你身高180cm，理论上可以选择这4种长度。新的Enduro 29也有一个翻转片（flip-chip），允许你微调几何。甚至是在“高”的设置头管角度也是64.3°，如果使用“低”的设置，头管角度只有63.9°。S4的前伸是487mm，所有尺寸的后下叉长度都是442mm。

S-WORKS更贵了

漆厂的涂装还是很美

2020 Specialized Enduro 29提供四种配置，价格从4999欧元（约39000元）到10999欧元（约85800元）。S-WORKS使用FOX FLOAT FACTORY 36 Grip 2 170 mm前叉和FOX FLOAT DHX2 Factory 170 mm后避震，Shimano XTR M9100传动和XTR 4活塞刹车，Roval Traverse SL轮组，RockShox Reverb AXS无线升降座管。

骑行感受

身高180cm的车手选择了S4车架尺寸，通过短暂测试知道一件事：“低”设置实在太极端，因此选择了“高”设置进行测试。2020 Specialized Enduro 29骑行姿势很舒适和居中，但是要将座垫推得很靠前，座管角度可能还要再陡一点。尽管有着非常粗壮的Butcher BLCK DMND轮胎和柔软的170mm避震，这辆车的爬坡还是非常有效率。你不会感到避震器在消耗你的能量，车手也无需去拨动避震上的爬坡开关，只是还没有机会去测试非常紧和技术的爬坡。

当你进入林道就知道Enduro 29不会惧怕下坡，即使是又陡又有挑战性的路线。你会感觉到“陷入”两轮之间，得益于长的前三角让你有很大的活动空间。Enduro 29的重量分布平衡，车手的位置非常居中，在两个轮胎上都保持足够的重量，这可以得到预判和自然地操控。

压抬通过起伏地形，它会让你产生一些速度，避震器非常柔软一直让你感觉还有行程可用。得益于很低的上管让你得到足够大的活动空间，通过很陡很技术的地形。Enduro 29在高速时感觉敏捷，可以轻松地越过障碍。另一方面，如果速度太慢，你和你的自行车很快会觉得无聊。飞到空中，自行车感觉非常稳定和容易控制。在测试中，旗舰型号没有显示出弱点，特别是改进后的Butcher轮胎，提供了牵引力有更多的预判。

2020 Specialized Enduro 29对比Santa Cruz Megatower如何？

Santa Cruz Megatower（性能怪兽——Santa Cruz Megatower 29 ）

不仅仅是外表，在一些关键参数上新的Specialized Enduro 29和Santa Cruz Megatower都很像。事先说明：我们并没有机会直接对比两辆自行车，仅仅是对一些都骑过的车手观点进行比较。Enduro 29的避震器比Megatower更柔软。Enduro 29的稳定性更好一些，尽管Santa Cruz的避震器支持更好有更适中的几何，提供了更好的跳跃和敏捷性。在“高”设置上Enduro 29仍然比Megatower低。我们的初步结论是Santa Cruz在所有地形上都更全能，在简单的地形上仍然很有趣。但Enduro 29在崎岖地形和高速时的表现更好。此外Enduro的S.W.A.T储物盒非常不错。

结论

螺纹中轴好评

新的2020 Specialized Enduro 29和上一代相比没有什么相同的地方，除了名字和S.W.A.T储物盒。这辆自行车是为在最高速处理最崎岖地形创造的，有着极端的稳定，避震器非常好同时爬坡也很好。尽管这样在敏捷和多功能上要付出一定代价，不像上一代，它只有在快速和有挑战的地形上才有趣，在这它可以充分发挥出自己的优势。看到这里，想想自己的技术就知道能不能买了。