汽车市场就如一个战场，不是你死就是我活，许多令人惊叹的好车横空出世。"商务领域的大哥"别克GL8，街上出现的频率不断提高。"动力王"凯迪拉克XT4，堪称同级别车型的典范。随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。例如我说的这款金牛座，它是这B级车太可惜！操控同级领先，舒适安全几乎无投诉，仅23万起！
金牛座是福特大力推向市场的"一枝花"，凭借自身无人能及的空间实力，较好切合买车人的对大空间车型青睐有加的需求，因此得到了购车者的一致肯定。时代在不断发展，用户的眼光也变得愈来愈挑剔，驾驶感受、空间体验、安全系数，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。久经汽车市场考验的金牛座，除了利用无人能及的空间实力以外，那么它还哪些与众不同之处？自身性价比可否与同级相抗衡？接下来我们来全面解析这款福特的别致之作——金牛座。
金牛座新颖动感的外观让人大饱眼福，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。外观采用饱满协调的线条设计，带来很拥有中型车特性的风格，光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。金牛座内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，除此之外，金牛座车内还欠缺修饰性装饰，整体让人感觉很单调，所以金牛座在内饰上的评分略低并不让人意外。
在动力呈现方面，金牛座装备2.0排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为245Ps。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，通过福特的调教，变速箱与发动机得到绝对衔接。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，让驾车者感受到切身实际的操控趣味。而且，金牛座的最大扭矩350牛米，实际测试0-100km/h提速取得了7秒的好成绩，比其核心对手红旗H7来说相差无几。可以说，金牛座有着相当优越的动力表现。
在空间表现上，金牛座现在作为一款4门5座的中型车，空间表现处于该档次的较高水准。整车的三围达到了4996*1878*1503mm，比起奥迪A6L、迈腾、帕萨特，安全不会落于下风。因其高度达到了1503mm，即使让身高为180厘米的年轻人坐进车中仍有充分的头部空间。金牛座的宽度为1878毫米，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有过多的难受。同时轴距达到了2949mm，纵向空间得到较好优化，前一排座椅调整好后，后排乘客可以翘起二郎腿。
对于舒适性而言，可以看出金牛座对舒适的在意程度相当高。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬挂，后轮悬挂配备多连杆式独立悬挂，过减速带或不平整道路的时候，在柔软底盘的支持下，乘客不会觉得颠簸。座包结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调的恒温效果相当理想，车内对于噪音的处置做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。同时，金牛座在舒适配置上加大开销，例如：首排座椅加热、腰部支撑自动调节、座椅记忆功效、真皮座包等，让其强大的舒适性能获得进一步完善。
金牛座具备非凡的操控性能，方向盘具有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。转弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。综上所述，操控感受是金牛座获客的一大优点。
与同等级车的油耗相较，金牛座在油耗方面并没有什么闪光点，综合油耗10.4L/百公里，高速油耗相对偏低，仅为8.7L，城区油耗为13.5L，相对较高，对于该中型车且整车质量为1745KG的车辆来看，金牛座的油耗着实有些偏高。
通过以上的剖析，金牛座能取得今天这样的成绩，单靠其空间是不可做到的，其在外观、舒适性、操控也同样有着不俗的表现，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的要求。受人喜爱的"金牛座 2018款 EcoBoost 245 新颖型"，店中卖价只有24.98万，同时配有后视镜加热功效、倒车摄像头、后视镜记忆功效等科技配置和ESP车体稳定体系、刹车辅助体系等安全配置，比起对手同档次车型，性价比颇为卓越。对于福特极力推荐的金牛座，各位是否有自己独特的见解呢？
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