本文首发于2019年8月1日期《中国战略新兴产业》
栏目主持 | 徐晨曦
新能源汽车是中国发展的10个重点领域之一。继纯电动汽车用动力电池之后，在驱动马达和自动驾驶的核心零部件领域，强有力的中国企业也在崛起。
“已经是没有中国零部件，就造不出纯电动汽车的时代。”东风日产的纯电动战略车“轩逸纯电”的开发负责人门田英稔表示。日产是电动化方面的先锋，曾借助“聆风（LEAF）”在全球最早量产纯电动汽车。门田英稔表示，“当时零部件全是日本制造。”
从轩逸纯电来看，在纯电动汽车生产成本中占近1/3的电池采用了中国宁德时代新能源科技（CATL）的产品。东风日产的技术中心负责人村上慎一表示，“在纯电动汽车用电池的生产规模和成本方面，没有企业能匹敌中国厂商。”
中国提出了到2025年把乘用车（新车）的百公里油耗下降至每辆平均4升的计划。据称要实现上述目标，需要销售700万辆新能源汽车，这一数量接近日本市场的1.4倍。
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