哈喽，大家好哦，我是咔小姐。
本期节目做客咔小姐的是来自天津的车友——曲艺中年，这位自带脱口秀BGM的车友为我们带来他痛并快乐的用车故事~
正文字数3176，预计阅读用时5分钟
亮点提炼
外形似长安，被质疑碰瓷？
太太对我的“小众情人”非常喜欢？
运动感十足，但是也有顿挫感？
I Want to Break Free
Queen - Greatest Hits I II
这里是咔小姐和她的车友们。。。
#真实车主访谈记#第十九弹
日常遭遇“调戏”
“大哥，你这是长安哪款？怎么没见过，样子挺好看的啊，内饰也不错！”
“我这个是讴歌??”
“讴歌是嘛车？”
“??”
“不好意思哥们，都是我的责任，你看咱多钱解决这个事儿？”
“哥们，你给我剐了俩门子，一共两件漆，你给3000块钱吧。”
“兄弟！你也太黑点了吧！这破长安两件漆你找我要3000！300块钱就喷了！”
“哥们我真没讹你，我这个是讴歌，到手价24万，本田高端，4S店1500一件漆……”
中网使我入坑
在买车之前，我还关注过奥迪Q5、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60、三菱欧蓝德，但是最终还是选择了这款比较小众的讴歌CDX。
为什么呢？有的人可能会觉得小众车型维修保养不太方便，或者保险费率比较高，但是，当我看到国产化改款后讴歌家族中网的时候，其他车型对于我来说就“神马都是浮云”了！
小众车的痛与乐
小众也有小众的苦恼。因为小众，所以人们对这一品牌的熟悉程度并不高，又因为车标与国产某安品牌极其相似，所以开篇的两幕经常发生在每一位讴歌车友的身边。
然而，我最终还是选择了这款不为人熟知的小众品牌！究其原因当然并不仅仅是因为帅气的中网，还其吸引并打动我的地方有很多。
下面我就由表及里，由浅及深地跟大家一起探讨一下！
（皮一下很开心~）
01
外观篇
【外观时尚 选车时太太考虑的唯一元素】
买车那会儿，我还是个二十多岁的小伙子（PS：差几个月三十岁），仍然有着一颗年轻躁动的心。
我和太太看过了文章开头提到过的那几款车，其实当时太太更加中意QX50。但是，不知道为什么，我总感觉QX50有一些娘气。
当我们来到讴歌4S店的时候，我一眼就相中了这款运动感十足的“小情人”。
CDX机器盖特别的拉伸设计给人一种力量感十足的感觉，刚硬的线条配合钻石形进气格栅令其看起来就像一名动作片硬汉。
两侧的LED大灯配合中网的镀铬光条，在阳光的映射下闪耀着璀璨的光芒，熠熠生辉。“这个样子也不错，挺好看的！”当太太说出这句话的时候，我知道，就是他了！
02
空间篇
【空间足够 小长途驾乘体验较为舒适】
对于一个经常往返京津两地，没事总跑400km以内小长途的老司机来说，驾乘的舒适性肯定是选车的重点考虑因素之一。
讴歌CDX在这方面给我的感受令人意外，尤其是后排腿部空间甚至堪称惊艳。驾驶座可以上上下下、前前后后调节，座椅包裹感十足，对于长时间驾驶来说能够最大程度降低疲劳感，不至于开车开到腰酸背痛屁股疼。
其后排空间，是我看车之前万万没有想到的。我180cm的身高坐到后排腿部依然有两拳多将近三拳的空间。
对于大部分人来说，这个空间足够我们在长途行驶时活动活动腿脚，舒适性非常高。
03
细节篇
【细节用心 USB接口够用】
日本车的做工没的说，中控按键的细节、空调旋钮的阻尼、皮质材料的触感等等都对得起这个价位。
我接触过一些美系车，同等甚至更高价位的美系车，其做工完全对不起他的这个价格，甚至不如一些国产车。
我特别喜欢的一个小细节是，CDX的仪表盘背光灯橙与红两种配色，尤其是配合点火自检时的表针动作尤其显得炫酷。
买车之前，开过一个朋友的新款汉兰达，当时就非常感叹日本人对于小空间已经利用到了极致。
我的CDX同样也没有让我失望，常规的储物空间，例如前排杯座、车门储物格、副驾手套箱，这些都不用多说。
值得一提的是，中控下方被掏空，形成一个非常可观的储物空间，且与中控上方放置手机的格子间有开孔，可以让充电线穿过，细节处方显用心。
除了这些细节外，CDX这款车的配置也比较丰富和良心，很多功能都是全系标配。比如发动机启停、胎压监测、上坡辅助等等。
此外，天窗对于我来说是一个非常重要且必要的配置。毕竟，长时间开车难免会有犯困的时候，频繁出入服务区休息也并不现实，所以，你懂的……
此外，中控下方与后排出风口下方一共设置了四个USB接口，再加上点烟器也可外接USB插头，全车五人开黑王者也不会担心手机没电坑队友了！
CDX的运动模式则大不一样，切换运动模式后可以明显感觉到发动机回馈更加及时有力，车内可以听到澎湃的轰鸣声。
即使是和马路流氓——电动公交车拼起步也是毫无畏惧。不过，要提醒各位一句，不要妄想在起步上跟特斯拉找不痛快，会被完虐。
05
总结篇
【高端品牌 然而容易被认成国产某安】
当初选择讴歌还有一个原因是其品牌价值。作为本田的高端品牌，讴歌是与雷克萨斯、英菲尼迪同等量级的存在，适于装X。
对我们来说，车并不仅仅是一个代步的工具，也是一个炫耀的媒介，这也是BBA为何有如此高地位的原因之一。
美中不足的是，这个品牌在国内市场的知名度并不高，且车标与国产某安品牌太像了，所以文章开头的那两幕经常发生在讴歌车友身边，令我们哭笑不得，痛并快乐着！
06
八卦篇
【瑕不掩瑜】
1、空间上，后排中间座位略显局促，坐三个人的话可能会有点挤（瘦人请忽略这点），轿厢地面有隆起，但幅度有限，可以接受。
2、配置上，这个本田的高端品牌竟然还在使用脚刹，而不是现在比较流行的电子驻车，这第一点让我总有一种开手动挡的错觉。
3、动力上，很多车友反应的低速挡顿挫问题，而我在驾驶的过程中的确感受得到，但并不明显。这个问题如何取舍见仁见智，个人觉得和我开车习惯类似的人可以忽略这个缺点。
说了这么多到底我为什么最终选择了这款讴歌CDX？其实都可以归结为一个十分简单的词——喜欢！喜欢还需要理由吗？自己喜欢就足够了！
当然，我是不会跟你说，我提车的地方给我优惠了7万块钱这个事儿的！（PS：其实这个才是选择这款车的主要原因吧！）
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