素食爱好者总爱念叨，树皮和草根一样可以做成美食。他们说，只要有恒心，一杵一臼即可做出一道宛如牧羊人派的美味佳肴。不止于此，他们还说现在有很多素食餐厅，取暖的炉子上不烧原木，而烧托利党徒（保守党前身），员工们都年轻有为，拥有极好的结肠和消化系统。
然而，这一切正好否定了素食主义者的意义。因为你要做得好吃，人们吃了就还想吃。这意味着他们会胡吃海塞，接下来你懂的，整个东英格兰都会被塑料薄膜覆盖，以满足他们的胃口。
这一直是肉食的问题所在。你要是放点儿腊肠或者一叉子肉酱到嘴里，立刻会在诱惑中倍受煎熬。这样世界很快会被人类掏空。
因此你要是想成为素食主义者以拯救星球，你吃的，做的，款待友人的食物，就必须是难吃的。人们应当在不呕吐的前提下尽可能多吃——足够续命就行。这样地球才有机会活下来。
万事皆同此理。如果你想为后世拯救地球，你就不能用那些油腻、浮华以及诸如此类的东西装点你的人生。如果你想要世界为你曾孙的曾孙服务，你就得忍冻挨饿，浑身恶臭，到死都活不自在。
不行，你不能用香波，也不能用肥皂，你必须放弃一切塑料制品，这意味着你也必须放弃刷牙，剃须，和穿衣打扮。还记得波尔布特出现之后的柬埔寨吗？恐怕就是那样。
不过事情也不必那么糟。我目前有一辆路虎。其实是两辆，一辆用来周末度假，一辆则用来把羊的尸体从池塘里拖出来。这完全没必要。没人需要两辆路虎，或者一辆兰博基尼Urus，或者保时捷卡宴，或者任何其他充斥停车场的大型SUV，这些丑家伙不是我们想要的结局。
我很愉快地告诉大家，只需一万六千英镑，就能解决这个问题。它就是铃木吉姆尼。即便是这个价，也能买到空调系统，定速巡航，数字音频，分时四驱，低速挡，电控差速锁。你动心了，对吧？即便我驾驶的那款高配SZ5都才一万八千英镑。
更重要的是，它拥有和奔驰大G一模一样的外观。是，铃木小很多，但这有一个办法解决：只需站位靠它近一些，你就完全分不清了。
人人都如此。在我的职业生涯中开过很多豪车，但没有一个像吉姆尼那样招来如此多艳羡目光。路人凑上来拍照，游客打听它姓名。也难怪刚上市就超过四千人表示想买了。
先说缺点。它太小了，里外都很小，后排几乎废了，因此你也可以把它放平，当是买了一辆两座车，至少收获了一个尾箱。
然后是性能。确切讲，它没有性能可言。它从0加速到100所用的时间取决于你还能将难用的离合踏板和慵懒的变速箱糟蹋到什么地步。极速的大小取决于你的耳朵有多耐痛。塞上耳机，我能把它开到88迈，但那听起来像是飞船返航。
舒适性？谈不上。它的底盘当然算不上硬，在市区转悠时，它的体验没有其前身SJ那么糟糕，但这只是因为没什么能比SJ更硬，钢铁侠都硬不过它。新车还是很颠，在40迈的时候好一些，但依旧令人不适。而且它很晃，刹车也不太好。
且不说那可怜的刹车，糟糕的行驶，悲催的性能，局促的后排，松垮的手波，诡异的离合……它开起来还一点儿不省油。主要是因为它的最佳转速在1000转20迈，对此我也很迷。
可一旦下雪了，你得穿过自家农场修一根断掉的栅栏，此时铃木就太棒了。它像一只小鹿一样边走边跳，再深的坑也难不倒它。你要是给它配上越野胎，它能去路虎都到不了的地方。不只是因为它轻巧，也因为它有良好的接近角，事实上比新牧马人还要大。它甚至不惧湿地和冰雪。不能说如履平地，但也接近了。
吉姆尼可能看起来时髦，都市，酷炫，但在这外表之下，它是个农具，并且是特严肃那种。
它也是个大嗓门。你一边颠簸着前进，一边耳朵流着血，但你却面带笑意。别人看到也会面带笑意。我曾把它切到后驱，关掉牵引力控制，在自家田地一顿折腾，这让我想起了五岁的时光。为此我要感谢它。
是的，它问题多多，这些问题在大车上根本不存在。但它是真的便宜。并且有梯形大梁，它很结实耐操。1.5升两马力的汽油引擎，也不至于对全球资源多吃多占，它甚至没有配备柴油机。
然后，它是汽车的骨髓，骨髓有很多问题，首先它不是肉，即便出锅15分钟了，也烫得没法吃，还不如芝麻菜可口。但我喜欢，实际上，我可以靠它为生…
如果你想要一辆路虎，那就去买吧。但我可以这么跟你说：除了后排的腿部空间，你所有对路虎的“需求”，都可以从小铃木上得到。
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