大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《35万放弃奥迪Q5L而选了红旗HS7，1个月后车主藏了一肚子话》。
红旗HS7近年来受到红旗的大力关注，势头可以说是盛气凌人，仰仗其充满时代感的构型设计，切实满足了购车群体把外观当作身份的象征的要求，因此，红旗HS7才能在市场上具有不俗的名声。不过，大家的精神生活不断提升，多元化的汽车消费要求也随之出现，驾驶体验、空间体验、安全系数，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。成为万众瞩目的红旗HS7，除了依托外观取得成功以外，它还有其它成功的心得吗？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位红旗HS7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
红旗HS7的外观较同车型来说值得一提，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，后车灯更是极具现代都市的魅力。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，255/50R19的大脚让红旗HS7跳动的心多了一丝稳重。红旗HS7的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。中控虽说整齐简约但功能可是一样不少，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是非常良心，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。不得不说，红旗HS7的内饰显露红旗顶级的设计能力。
关于动力和驾驶感受方面，红旗HS7配置了3.0排量的V型6缸机械增压动力发动机，最大限度马力达337Ps。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，变换档位非常及时平顺，通过红旗对红旗HS7的精心调教，发动机和变速箱达成钻石匹配。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。扭矩的最大值是445牛米，使得其提速至100公里时速仅需5.5秒，与奔驰GLC加速对比游刃有余。综上所述，红旗HS7在同级足以傲视群雄。
在空间表现上，红旗HS7作为5门5座的一款SUV，其空间表现自然不言而谕。红旗HS7的长宽高数据为5035*1989*1778mm，跟竞品车型凯迪拉克XT6、奔驰GLC、普拉多等相比，完全没有处于劣势。在1778mm的高度的帮助下，即使让身高为177cm的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。得益于1989mm的车体宽度，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受。3008毫米的轴距数据在SUV中占有一定亮点，使得前后空间距离异常宽大，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
在乘坐舒适性上，红旗在倾尽全力把红旗HS7缔造成为一款移动沙发。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，过减速带或不平整道路的时候，底盘和悬架对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包包裹性很强，可以把亲戚牢牢抓住，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。加上红旗HS7身上还有其他舒适配置，如：真皮座椅、后一排独立空调、座椅记忆功能、腰部支撑自动调节等，让我感受到了红旗在营造舒适感方面极高的造诣。
红旗HS7在操控上只有着不俗的表现，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精准。转弯时悬挂的支持足够，底盘很扎实。综上，红旗HS7的操控表现在同级车型之中不落下风。
跟同档次车的油耗相比较，油耗成为了红旗HS7在市场上的缺点之一。在城市道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有14.4L，在高速路迅速行驶仍有12.0L的油耗，街区油耗为18.7L，相对较高，作为一款1880KG质量的SUV，红旗HS7的油耗表现实在不太理想。
通过车主分享可知，红旗HS7在SUV中能赢得这样的地位，外观只是其中一个方面，一样拥有动力、空间、内饰等许多亮点，全面的发展也十分切合如今买车人的购车需求。而红旗HS7多款车型中，最受欢迎的"红旗HS7 2019款 3.0T 自动四驱智联旗悦版"，官价为34.98万，但配有后视镜记忆功效、电动折叠后视镜功能、GPS导航系统等高科技配置，还有为客人安全着想的胎压监测、刹车辅助体系等安全配置。因此，红旗HS7的性价比是显而易见的。最后，红旗HS7车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
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