在上个周末，由领克汽车主办的那达慕体验之旅在内蒙古辉腾锡勒大草原开启。全国各地的2000多位领克车主自驾600余辆领克汽车齐聚草原，感受那达慕盛会传达出的蒙古族文化。
7月是内蒙古大草原最美的季节，全国各地的车主不远千里，驾车奔赴辉腾锡勒大草原，与领克01、02、03三款高品质车型共襄那达慕盛会。那达慕是蒙古族历史悠久的传统节日，人们通过赛马、摔跤、射箭、歌舞等娱乐游戏，表达对丰收的喜悦之情。集结了2000多位领克车主的车队也成为那达慕盛会的一道靓丽风景，他们一起驰骋在茵茵草原深处，体验着游牧民族的古老技艺。
其实大家都知道，由于国民经济日渐不景气，导致了汽车产业这几年的发展呈现逐渐下滑的趋势，很多坚持不住的车企纷纷放弃了中国市场，这也是自主品牌逆势上涨的机会！而领克第一款产品投入市场不到两年时间，但领克品牌累计销量突破18万台，达到了18.2303万台，今年1-6月的销量共计5.5877万台，同比去年增长20.8%。
记得有一次试驾一台领克03，朋友刚坐上车就问：“这是什么车，看起来很贵的样子，得有30万吧？”可见领克的内饰和外观已经得到了部分人群的认可，在路上也明显发觉到领克车型出现的越来越多，作为吉利收购沃尔沃之后开始生产的一款豪华车品牌，从刚刚问世时一度不背消费者认可的外观，到现在成为了90后人群购车必须考虑的车型，领克成长的非常快，这也得益于沃尔沃技术的品控加持。根据乘联会统计领克的用户族群显示，领克01(参数|图片)车主35岁以下占比53%；领克02(参数|图片)车主中，90后占比50.4%，80后占比37.1%；领克03的90后用户更是达到61.9%。
领克汽车销售有限公司总经理林杰也专程赶来参与了这个盛会，林杰对全国领克车主的信任表示感谢，他说：“领克在坚持为消费者提供持续进阶、具备全球竞争力的高价值汽车产品的同时，还将以共创、共联、共享的心态为用户构建充满朝气的潮流生活方式，践行不止于车的品牌主张，迎接这个充满挑战的时代。”
如何体现一款车的高性能呢？那就是参加比赛了，领克车队目前在2019 WTCR排行榜上高居第二，要知道国际规格的赛车运动，一向需要庞大的经费来运作，此前WTCC每年125万欧元的运营成本让很多私人车队望而却步。所以在FIA的协调下，才在2018年舍弃原本的TC1规格，而开始采用相当成功的TCR赛车规范。TCR赛事可以说是近十年最成功的房车赛制。领克03(参数|图片) TCR赛车整体保留了领克03量产车的底盘主体结构，更换了赛车悬挂和AP Racing前六活塞后双活塞刹车等必要的装备。其他改动其实并不多，没有过硬的原厂素质是不敢拿来参赛的，参赛的每款车都不是吃素的。所以这也更加印证了领克03过硬的实力！
领克03相继推出了1.5T，2.0T车型，又将于后天也就是8月2号推出高性能领克03+车型。该车搭载Drive-E 2.0T发动机，使用业界口碑优良的爱信8挡变速器，发动机最大功率达254马力，最大扭矩350牛·米，匹配四驱系统，新增了赛道模式，百公里加速仅需5.9秒。外观方面采用了全新19英寸轮圈以及双边共四出排气，碳纤维前唇、前格栅、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板等运动套件，突显出性能车的属性。据了解，领克03+的售价也将非常的亲民，或将成为自主品牌最强大的性能车！期待它的表现！
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