7月30日，以“E路同行 肝胆厢照 智赢未来”为主题的“中集华骏2019年夏季新品发布会”在驻马店召开，来自全国各地经销商、供应商和大客户代表等200余人参加了此次会议。
据悉，中集华骏2019年夏季新品发布会共推出七大类26款新车型，主推车型为渣土车、厢式车以及新品栏仓车。众所周知，近几年国内重大法规标准不断出台，以GB1589-2016、GB7258-2017，和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020 年)》等为主的政策法规，使得市场需求迅速转变，企业的产品调整和新品储备迫在眉睫。为适应市场变化，且始终引领行业，中集华骏的26款新品应市而生。
正如中集华骏联合企业总裁郭喜洲致辞所说，“我们深耕中国市场，不断提高对客户需求的理解程度，积极转化为用产品和服务满足客户需求的能力，持续为物流运输、工程建设等行业的广大客户提供了最具价值的产品和服务，打造了同行企业无可比拟的竞争优势，得到了社会各界的高度认可。同时，为积极适应新的发展形势，高效满足客户的需求，我们通过‘生产装备’和‘制造技术’的不断创新，改变传统的生产模式，通过虚实融合实现各环节的互通互联，逐步走向模块化、数字化、自动化和智能化的生产方式，实现了从订单、设计，采购、物流、生产计划到制造的全流程拉动式生产。”
另悉，此次中集华骏发布的E型大容积自卸车、智能渣土运输车、厢式半挂车、侧帘半挂车、栏仓半挂车、骨架车等20多款新产品，是中集华骏顺应行业发展趋势，深刻剖析客户需求，针对工程、煤炭、电商、甩挂、散货等物流运输市场，开发的国内领先、符合新版法规要求、满足各细分市场需求的全系列新产品。与竞品相比，本次系列产品在可靠性、智能化、绿色环保、人性化、轻量化等方面具有明显优势，更加注重各细分市场客户的差异化需求。
下面记者将详细介绍中集华骏此次推出的几款主打车型。
工程车——E型渣土车
正如大家所知，今年的工程车依然处于快速增长状态，是拉动整个专用汽车行业销量水平的主力车型，尤其是渣土车市场表现良好。为了比竞品更具优势，此次中集华骏研发了新型“E”型渣土车。据了解，该车型相比U型车，具有更大方量、更轻的优势。
据悉，今年华骏投巨资购买了2500T压力机，该压力机可以使得厢车边板一次性成型，不仅强度更大，外形更美观，使用寿命也更长，再加上箱体采用450高耐磨特种钢，强度更大。
其次，“E”型渣土车具有更大的容积，它相比普通矩形车厢容积要多1.8~25方，容积更大，承载更多，因而也使得用户拥有更高的收益，以一车多拉2方来算，一车多拉5方砂石料，一天可多拉8吨货，每天收益可增加800~1000元。
再有，全新的低重心设计，同比常规车厢重心低70~120mm，转弯不甩尾，举升更稳定。
另外，通过优化设计和超高强度材料的结合，同比常规车厢自重减轻500~700斤。
普通栏仓车的替代品——厢式车
应GB7258-2017的强制性要求，从明年1月1日起盘刹将在三轴栏板半挂等车型上的强制安装和使用，令厢式车备受关注，普通栏仓车的成本增加使得厢式车将成为替代车型是业界的一致判断。故而本次中集华骏发布的厢式车车型是重点推介车型，多款车型的同步推出，彰显了中集华骏的技术研发实力，厢式半挂车（包含冷藏半挂车车和干厢半挂车）、侧帘半挂车等车型各有特点，分别体现在材料、结构等各个方面。以下是着重介绍的五款车型。
1、钢制平板厢式半挂车
据介绍，该车型主要优势体现在低风阻、隔热性能好以及KTL分体喷涂工艺上。
低风阻性：厢体侧面为整体平板，相比瓦棱板运行风阻小，百公里油耗节省3L。另外，厢体前角柱采用大圆弧造型，风阻更小。
隔热性能好：厢体外部为钢板，内部带有隔热保温材料，隔热效果优于单纯钢、铝材料厢体，大大减少了外界温度对厢内货物的影响。
高颜值：厢体为KTL分体喷涂，可保证7年不掉漆，厢体侧面为整体平板，比瓦棱板更易做宣传广告。
2. 美式复合材料厢式半挂车
该车型最大的亮点在于为厢体采用美国最流行的美式复合材料板，具有工艺优良、自重轻、高残值的多个优势。
自重轻：大量采用高强度铝合金材料和轻型复合材料，半挂自重为6.8吨，比同行业轻150kg以上。容积更大，比同行业大1方。
厢体工艺：厢体设计引用北美成熟厢车技术，同时结合了国内市场实际情况，箱体采用美式复合材料板，具有一定的隔热效果；
高残值：箱体全部采用铝合金及复合材料，可以回收利用，具有高回收值；
3.一体式冷藏半挂车
该车型定位为国内中高端产品，符合国家对冷藏车的环保需求。
高标准：美国FDA认证食品级不锈钢。
容积和自重：容积为82.5方；自重为9.3吨，比海柜+加骨架轻1.5吨左右。
高残值：全部材料可以回收。不锈钢、铝合金可以金属回收，聚氨酯发泡料可以作为环保冷库填充物，车辆残值2万元左右。
4.智能型侧帘半挂车
尽管侧帘半挂车在欧美为厢式车的主流产品之一，但受国内用户需求等各方面的因素限制，其在国内的推行一直不力。近十年来，中集车辆仍然力推此种车型，希望这种车型的优势能够得到国内用户的认可，并提高国内的运输效率。此次中集华骏推出的侧帘半挂车增加了智能化的因素，相比以往车型更轻、更大、更具智能化。
容积：88方，比同行业大0.5方。
自重：6.4吨，比同行业轻200kg以上。
装载效率：三面帘布结构可开启，实现叉车、行吊等装卸货方式，比栏仓车装卸货效率提高70%。
智能化高：安装有人工智能监测系统，胎温胎压检测、GPS定位、防侧翻系统、倒车预警及电动支腿等。
低风阻：倾角前立柱及顶部导流板设计，可有效降低风阻，节省油耗。
5. 经济型侧帘半挂
为了满足部分用户的需求，经济型侧帘半挂车也同步推出，预计该车型将是代替栏仓车的主打车型。
自重轻：7.1吨。
性价比高：整车采用钢铝等混合材料设计，成本适中，比高端型低2万左右。
运输成本低：模块化设计，上装各模块均采用螺栓连接，长途打包发运，由原来的1台一组可提高到5台一组。
装载效率高：二面帘布结构可开启，实现叉车装卸货方式，比栏仓车装卸货效率提高70%。
普通仓栏车升级款
对于老产品，中集华骏也不遗余力地进行研发，为了提高并满足绝大部分物流用户的需求，中集华骏针对目前该类车型在运输过程中的问题进行了改进，其最大的亮点是采用了木地板。
高强度木地板：与木地板厂联合开发的轻质高强度木地板，不用加垫梁也可上钗车， 因为木地板更平整、更结实，而且防滑、防雨、防腐蚀。
低风阻性：降风阻式侧防户及前立柱，节省油耗。
智能化：加装360倒车影像，能够像开小轿车一样开半挂车，安全、可靠，解决大多数年轻司机倒车难的问题。
中集华骏作为国内的老牌知名专用汽车生产企业，它始终是中高端专用汽车市场上先进技术的代表，一直引领着中高端专用车市场的技术发展潮流。我们也相信，这个夏季上市的新品，中集华骏会凭借先进技术和顶级配置，继续引领我国下一轮专用汽车的产品技术升级。
责任编辑：
