关键词1：绿色转型
党的二十大报告中明确提出，加快发展方式绿色转型，加快推动交通运输结构调整优化。在今天的发布会上，交通运输部运输服务司副司长韩敬华就“绿色转型”的具体规划及成效，作出详细回应。
韩敬华表示，经过几年努力，“公转铁”“公转水”成效明显，运输结构持续优化。铁路货运量占全社会货运量的比重由2017年的7.8%提高至2021年的9.2%；水路货运量比2017年增长23.4%；沿海港口大宗货物公路集疏运量比2017年减少超过4亿吨，环渤海、长三角地区等17个主要港口煤炭集港全部改为铁路和水运；2021年港口完成集装箱铁水联运量754万标箱，比2017年翻了一番。
如何取得这些成效，韩敬华分析称，首先，通过铁路运能提升和水运系统升级行动为重点，加快补齐短板。突出铁路在大宗货物运输中的主导地位，大力提升铁路运输能力，推进煤炭、矿石等大宗物资“公转铁”“散改集”。2021年，完成铁路煤炭发送量19.5亿吨，同比增长8.3%。此外，加快完善内河水运网络、推进港口集疏运铁路建设，大力推动江海直达、江海联运发展。
其次，以公路货运治理和城市绿色配送行动为载体，切实提质增效。优化货运市场发展环境，相关部门协同协力开展道路货运行业超载超限治理，截至2021年底全国高速公路货车平均超限超载率持续控制在0.5%以下。在城市末端，通过封闭式皮带廊道、新能源货车等方式，构建全链条运输绿色新模式。
关键词2：国内国际双循环
党的二十大报告中提出，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。交通运输在服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥了重要作用。
交通运输部综合规划司副司长侯振兴介绍，交通运输部以联网、补网、强链为重点，加快国家综合立体交通网建设，启动首批15个国家综合货运枢纽补链强链城市建设，推动川藏铁路、京沪高速改扩建、平陆运河、长沙黄花机场（三期）等一批重大工程开工建设。其次，推动产业链供应链优化升级，加快现代物流体系建设。第三，塑造产业新优势，加强交通运输科技自主创新。目前，我国自动驾驶车辆研发和商业化进程位居世界前列，自动化码头已建和在建规模均居世界第一。无人仓、无人车、无人机及智能安检等智慧物流技术加快在邮政快递业应用。第四，促进农业农村现代化，提升农村地区交通发展水平。推动农村客货邮融合发展，交邮联运覆盖2185个乡镇、1.5万个村。
关键词3：美好交通服务
党的二十大报告中明确要求，要加快建设交通强国。对此，交通运输部新闻发言人舒驰介绍了具体的行动纲要。
截至目前，我国综合交通基础设施总规模已位居世界前列，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口等基础设施建设取得重大成就，航空航海通达全球，邮政快递通村畅乡。
根据《交通强国建设纲要》的部署，分两个阶段推进加快建设交通强国。第一阶段——从2021年到2035年，基本建成交通强国，到那时现代化综合交通运输体系基本形成，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”；第二阶段——到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。
舒驰称，未来5年，是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，也是我们加快建设交通强国的关键5年。首先，我国将以联网、补网、强链为重点，加快建设“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网主骨架；其次，加快交通基础设施和交通装备技术升级，加快推动智慧交通发展，并推动交通运输绿色低碳发展；第三，围绕加快形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，推进出行服务更加便捷舒适、经济高效，加快建设现代交通物流体系；第四，推动城乡区域交通运输协调发展，推动“四好农村路”高质量发展，提升交通运输均等化水平，服务全面推进乡村振兴和促进共同富裕；最后，深化交通运输国际交流合作，着力构建互联互通、面向全球的交通网络，推动共建“一带一路”高质量发展，促进构建开放型经济体系。
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