2022年10月30日至2023年3月25日，中国民航将执行2022/23年冬春航季航班计划。据民航局10月26日介绍，今年冬春航季，共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班(1个起降计1班)。
10月以来，多家航司陆续宣布新航季航班计划。包括中国国航、中国东航、南方航空等多家航司陆续宣布国际复航航线、加密航班以及新航季计划中的新增的国内国际航线，航线主要涉及亚洲、欧洲、美洲。
随着国际航班的集中增多，票价也闻风而动，10月来整体呈下降趋势。
据在线旅游平台携程数据显示，截至10月27日，10月国内单程含税机票均价为744元，同比去年增长13%。国际机票含税均价为6265元，同比去年提升近40%，环比9月降低23%。据在线旅游平台去哪儿数据显示，10月下旬(10月15日至27日)国内航班机票平均支付价格为480元，环比9月同期下降14%；10月下旬国际航班机票平均支付价格环比9月同期下降13%。
三大航新航季共有136条国际航线
据目前三大航已公布的冬春航季航班计划显示，新航季国航、南航、东航分别计划执行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。
以国航和南航为例，环比上一个夏秋航季(3月27日-10月29日)，此次新航季国际航线数量大幅增加。国航、南航曾宣布在夏秋航季分别执行17条以及25条国际航线，环比增长两倍和68%。
10月来，多家航司已陆续在新航季开始前宣布新开航线以及加密航班。
10月28日，据中国国航消息，国航新航季计划执行52条国际及地区客运航线，132班次/周，新恢复北京-新加坡、杭州-罗马、杭州-大阪、重庆-迪拜、重庆-首尔、天津-东京、天津-大阪等国际航线，计划新开北京-约翰内斯堡-成都、重庆-布达佩斯、重庆-胡志明市等国际航线。
此外，持续增加国内航班运力投入。在国内航班运营方面，国航计划执行343条国内航线，1450班次/天，同比2021年同期提升3.3%。
冬春航季，东航每周计划执行上海浦东至多伦多、纽约、巴黎、法兰克福、奥克兰、悉尼等42条国际航线，据11月新航季国际航班计划，东航新增温州-罗马-温州航线；上海(浦东)-布达佩斯-上海(浦东)、青岛-迪拜-青岛、昆明-东京(成田)-昆明、南京-东京(成田)-南京、杭州-东京(成田)-杭州、南京-首尔(仁川)-南京、昆明-曼谷-昆明、昆明-新加坡-昆明、昆明-胡志明-昆明等航线。
国内客运方面，东航根据季节及市场需求变化，2022年冬航季相较夏航季将新开北京大兴-三亚、杭州-深圳、北京大兴-大连等22条航线。宽体机将投放在上海、成都、杭州、广州等国内重点市场，后期将结合客货运市场需求变化动态调整。
南航国内计划新开航线40条。新航季，南航计划在32国执行42条国际航线，合计每周112班次。其中，10月国际新增广州-金边、广州-迪拜、广州-马尼拉、武汉-马尼拉、武汉-曼谷、广州-曼谷、深圳-新加坡等国际航线。
此外，南航微博消息，10月24日，正式复航大连-首尔航线。10月26日起南航广州至雅加达航线自2020年2月以来首次复航。10月29日起，南航新增长沙-吉隆坡航线。10月28日，将恢复深圳-新加坡航线。11月17日起，将恢复沈阳-东京航线。12月1日起将恢复广州至纽约客运航线。
吉祥航空10月28日宣布新增南京-东京的航线计划，这是继南京-大阪航线之后吉祥航空自南京始发的第二条日本航线。该航线自2022年11月10日起每周执行一班，加上现有浦东-大阪航线，吉祥航空在日航线恢复至3条。
四川航空方面，10月24日川航成都-罗马航线复航；11月25日起成都-新加坡航线将复航，每周五一班。
山东航空11月10日起，新开青岛-大阪航线，每周四执行。厦门-雅加达航线正在紧锣密鼓的筹备中，有望于下月开航。山航还将于今年11月14日、12月12日、2023年1月9日、2月6日、3月6日分别执行一组青岛至首尔往返航班。
新航季国际客运运力同比翻番，机票价格将逐步稳定在较为合理的区间
10月26日，民航局召开月度例行新闻发布会。对于新航季航班计划安排。民航局介绍，在国际航线航班方面，目前国内外航空公司每周安排客运航班840班，也就是420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%; 每周安排货运航班(含客改货)6148班，同比2021/22年冬春航季增长6.7%。
此前，陆续已有多个政策端的积极信号，鼓励有序增加国内国际客运航班。
今年5月底，国常会提到“有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施”后，多个国内航司于6月起宣布复航多条国际客运航线。
在今年7月的民航局发布会上，民航局运输司副司长徐青表示，考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求，民航局正在国务院联防联控机制统筹下，根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复。民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。
10月25日，国家发展改革委等部门印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》的通知。其中提出，在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨国公司、外商投资企业高管、技术人员及其家属出入境。各地方要用好用足中外人员往来“快捷通道”，结合当地实际，进一步明确标准和流程，为外籍人员来华提供便利。
据10月23日中邮证券研报称，随着国际航班熔断政策的调整以及疫情防控政策的持续优化，航空公司国际航班加速恢复的趋势愈发明显，行业持续恢复的趋势并未改变。
此外，近日多位航司内部人员告诉澎湃新闻记者，近期整体国际航线价格下降，航班加密的确是主要原因。
还有业内人士称，随着国际航线供给量增大，国际票价将逐步稳定在较为合理的区间，元旦及春运期间价格或将再有波动。进入10月以来，随着国际航线的恢复，部分国际航线的机票价格已回落至正常的价格区间。
据同程旅行10月25日数据显示，目前，欧洲各大主要城市到中国的机票价格基本回到1万至2万元之间，部分航线降至1万元以内。东亚、东南亚各主要城市到中国的航线中，有不少1万元以下的机票可供用户选择，日本于10月11日宣布放开入境限制后，东京至上海的经济舱机票价格回落到了5千至8千元价格区间内。
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