2019年全年，蔚来营收78.25亿元，同比去年上涨58%，略低于市场预期79.51亿元；净亏损114.13亿元，高于市场预期的亏损108.19亿元。
据wind数据，财报发布后蔚来盘前跌幅迅速扩大，一度跌逾28%。
2019年12月30日，蔚来交出了一份超出预期的第三季度财报答卷，营收达18.4亿元，同比和环比分别增长25%和21.8%，超出市场预期的16.32亿元；净亏损为25.54亿元，低于市场预期的29.39亿元。财报发布后，带动蔚来股价大涨超53%。
2019年第三季度，蔚来共交付4799辆车，环比增长35.1%。蔚来预计2019年第四季度车辆交付量将超8000辆，比第三季度增长超66.7%。
蔚来第四季度的表现符合预期。财报显示，蔚来2019年第四季度共交付车辆8224辆，环比增长71.4%。不过，2019年全年，蔚来共交付20565辆车，低于原定4万至5万辆的年度交付目标。
在第三季度的财报会议中，蔚来表示：“公司目前的现金不足以支持其在未来12月持续经营所需要的运营资本以及流动性要求。”
而迈入2020年后，蔚来已迎多笔融资。在3月5日、2月14日、2月6日，蔚来分别宣布完成2.35亿美元、1亿美元、1亿美元的可转债融资。
此外，2月25日，蔚来中国正式落地合肥，据合肥市人民政府官方微博，该项目计划融资超百亿元。据悉，此次蔚来中国总部落户合肥，其全新车型蔚来EC6也将在此量产。
蔚来在财报中表示，受疫情影响，蔚来预计2020年第一季度交付量在3400~3600辆之间，环比下降约56.2~58.7%，同比下降约9.8~14.8%；总收入在12.1亿元至12.7亿元之间，环比减少约55.3~57.6%，同比减少约21.9~25.9%。值得注意的是，蔚来汽车此前预估营收24.8亿元。
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