9 月 19 日，华为在德国慕尼黑发布了华为 Mate30 系列手机：Mate30、Mate30 Pro、Mate30 RS 保时捷设计。这次史无前例的全系搭载无线充电功能，支持 27W 无线超级快充 + 新一代反向无线充，而且官方强调 27W 这是真实直接充进手机里的功率。
与新机一同发布的是两款 27W 无线充电器，分别面向日常和车载环境使用。此前已经推出了其中一款面向日常使用环境的华为 27W 超级快充无线充电器，今天要为大家带来的是另一款面向车载使用环境的华为 27W 超级快充无线车充拆解报告。
一、华为 27W 超级快充无线车充开箱
产品采用白色长方形纸盒包装，顶部设有挂孔，方便零售展示。正面印有实物图，上方为产品名称及华为标志性的 Logo。
产品名称：华为超级快充无线车充（Max 27W）。包装下方印有产品卖点：27W 最大功率、智能开合感应、德国 T ü V 安全快充认证。
背面为产品规格参数。
产品特点：27W 无线超级快充、智能开合感应、德国莱茵 T ü V 安全快充认证、智能双重散热、兼容多种手机和车型、标配专用大功率车充电源线；
输入接口：车充电源线（标配）/ USB Type-C；
输入参数：车充电源线（标配）：12V4A、24V4A，或 USB Type-C：9V2A、5V4.5A、10V4A；
输出功率：27W（Max）；
产品型号：CP39S
最下方为产品通过的 Qi 认证、德国 T ü V 安全快充认证等认证标志。
底部为防伪标签，以及产品条形码。
打开包装，产品及配件整齐摆放在内盒隔间中。
包装内容：华为 27W 超级快充无线车充、车充电源线、平面粘贴底座、说明书、保修卡。
车充电源线采用车充和线材一体式的设计，线材接口为 DC 圆口。
背面为产品简要规格参数。
出风口固定夹与平面粘贴底座，两种安装方式自由选择。
产品正面采用赛道形状的圆润造型，27W 大功率刷新华为无线快充记录，摆脱低电量焦虑，成为行车好伴侣。
面板采用高透气阳离子面料，能够为手机散热，给爱机贴心保护。
两侧夹臂内侧为防滑胶垫，夹臂开合宽度可达 85mm。
内置红外感应器，手机靠近，夹臂自动开合锁紧，强力夹持手机不易脱落，轻松应对各种颠簸。防光线防误触，考虑周到。
触摸左侧感应键轻松解锁，熄火状态手机也可手动取出，操作便捷，收放自如。
内置高转速风扇，可随功率高低智能调节。特殊设计的印记是风道入口，同时冷却支架和手机，降低手机因过热保护导致的充电功率下降，大幅度减少充电时间。
两颗固态电容，配合 MLCC 进行滤波。
47 μ F35V 的固态电容。
100 μ F35V 的固态电容。
USB-C 母座特写，来自 KRCONN 深圳市精睿兴业。采用过孔焊接，插拔耐用性更高。
最后是内置的散热风扇，Nidec，日本电产株式会社，越南制造。
风扇类似笔记本的散热风扇。
接下来拆解随附的点烟器插头。
点烟器插头内部有一根保险丝用于过流保护，看起来并没有其他元件。
输出线有磁环滤波，固定处有胶水加固。
板子背面所有焊点都很饱满，焊接质量很好。
全部拆解一览。
三、充电头网拆解总结
华为 27W 超级快充无线车充创新性的使用风扇，从充电器和手机的接触面进气，首先带走手机接收端产生的热量，然后再冷却内部线圈及其他元件，使整个充电器降温，确保使用体验并且可以持续高速快充，这个设计巧妙且罕见，非常科学。
这款产品同样是由立讯精密代工。车充内部主控芯片采用易冲半导体 CPS7101 定制 IC，为华为超级无线快充提供核心性能保证。使用南芯 SC8701 升降压控制器，通过无线充电控制器控制进行电压转换，可以适配不同手机的需求，均能达到最高功率充电。华为在各个部分均设置了静电防护和浪涌防护，可以大大提高产品可靠性，做到最好的用户体验，小编觉得，在看不见的地方替用户着想，这点应该好评。
与另一款华为 27W 无线充一样，对比华为去年的老款无线充，华为这款 27W 超级快充无线车充的芯片供应名单同样也是全面国产化：主控方面，再次采用易冲半导体，取代此前的 IDT；其他方面，南芯升降压芯片、矽力杰同步降压芯片、威兆 MOS 管、赛元微单片机等等也均为国产知名厂商品牌。国产芯片厂商成为华为主力供应商，这意味着我们已经达到世界一流水准，拥有对标国际巨头的资本。
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